Jesús Alloza, experto en coches: “Si conduces así pensando que estás ahorrando gasolina, te estás equivocando”
Coches
El especialista en automoción advierte del error más común al volante que aumenta el consumo y daña el motor sin que el conductor lo note.
Un hombre conduciendo un coche
Ahorrar combustible es uno de los principales objetivos de muchos conductores en España. Sin embargo, no todas las prácticas que se han popularizado con ese fin son realmente eficaces. De hecho, algunas pueden provocar justo el efecto contrario. Así lo explica Jesús Alloza, conocido en redes por divulgar consejos técnicos sobre conducción eficiente.
“Si conduces así pensando que estás ahorrando gasolina, te estás equivocando”, advierte el especialista, señalando un hábito muy extendido: circular en marchas largas a muy bajas revoluciones con la idea de reducir el consumo.
El error de ir “ahogado” en marchas largas
Según Alloza, muchos conductores creen que llevar el coche a pocas revoluciones siempre es sinónimo de ahorro. El problema aparece cuando esa práctica fuerza el motor. “Mucha gente va en marchas larguísimas a muy pocas revoluciones pensando que está ahorrando gasolina”, explica.
Cuando el motor trabaja fuera de su rango óptimo, el coche vibra, responde peor al acelerar y necesita un mayor esfuerzo para mantener la velocidad. “Eso no es ahorrar, eso es hacer que el motor vaya incómodo y cuando un motor va incómodo es cuando más combustible gasta”, resume.
Por qué aumenta el consumo (y el desgaste)
Desde un punto de vista técnico, circular a bajas revoluciones en una marcha inadecuada obliga al motor a realizar un sobreesfuerzo constante. Esto no solo incrementa el consumo real de combustible, sino que también acelera el desgaste de componentes internos y eleva el riesgo de averías a medio y largo plazo.
Además, el rendimiento del vehículo empeora: se pierde capacidad de respuesta y se compromete la suavidad de la conducción, algo especialmente evidente en pendientes o al intentar acelerar con rapidez.
La recomendación clave para ahorrar de verdad
Frente a este error, el experto propone una pauta sencilla y efectiva: “Consejito del día: ve en una marcha adecuada a la velocidad a la que vayas”. Mantener el motor dentro de un rango cómodo de revoluciones permite que funcione de forma eficiente, con menor consumo y menor desgaste mecánico.
Esta recomendación es válida tanto para motores de gasolina como diésel y desmonta una de las creencias más arraigadas entre los conductores.
Conducir mejor para gastar menos
El mensaje de Alloza es claro: la conducción eficiente no se basa en ir siempre al mínimo de revoluciones, sino en adaptar la marcha a la velocidad y a las condiciones reales de la vía. Escuchar al motor y entender cómo trabaja es la verdadera clave para ahorrar gasolina, cuidar el coche y evitar gastos innecesarios en el taller.