Carlos Almagro, profesor de autoescuela, sobre la mejor manera de aprobar el examen teórico: “El libro no hay que ni tocarlo porque supone un esfuerzo titánico que no sirve de nada”
Examen de conducir
El instructor, con más de 20 años de experiencia, explica por qué el teórico es ahora más difícil que nunca y cuál es el método real para aprobar sin frustrarse.
Libro de autoescuela
Sacarse el carnet de conducir se ha convertido en una auténtica carrera de fondo para miles de personas. Así lo asegura Carlos Almagro, instructor con dos décadas de experiencia, que no duda en lanzar un mensaje claro a quienes están atascados con el examen teórico: no es falta de capacidad, es un problema de método y de expectativas.
“Nunca había sido tan difícil como ahora”
Almagro lo tiene claro: el nivel del examen teórico ha subido de forma notable en los últimos años. Según explica, ni hace 20 ni hace 10 años costaba tanto aprobar como en la actualidad. “Ahora mismo está en su prime”, afirma, comparando la dificultad actual con la de hace cinco, diez o quince años.
Por eso insiste en un mensaje clave para los aspirantes: no frustrarse. Aprobar el teórico no es cuestión de días ni de semanas milagrosas, sino de constancia. “Es normal tardar un par de meses”, recuerda, desmontando el mito de quienes aseguran habérselo sacado en dos o tres semanas.
El error más común: empezar por donde no toca
Uno de los principales problemas, según el instructor, es no saber por dónde empezar. Muchos alumnos dudan entre leer el libro, hacer test sin base o memorizar sin entender. Para Almagro, el error es claro: “El libro ni tocarlo”. Lo considera un esfuerzo enorme que, en la mayoría de casos, solo genera frustración porque el contenido no se asimila bien sin una explicación previa.
Su alternativa es clara y accesible: empezar escuchando explicaciones, aprovechando los numerosos vídeos gratuitos disponibles, y seguir un orden progresivo de aprendizaje.
El método que realmente funciona
El profesor resume el proceso en tres pasos sencillos:
- Escuchar explicaciones de cada tema para comprender la norma.
- Hacer test temáticos justo después de cada explicación (solo semáforos, solo señales, solo prioridades…).
- Pasar a los test de examen cuando ya se han trabajado todos los bloques.
Saltarse este orden, advierte, es una de las principales causas de abandono.
Por qué fallas aunque “respondas con lógica”. Otro punto clave es entender que el examen no se responde con sentido común, sino con la norma. “Como intentes responder con coherencia, estás perdido”, afirma. El teórico tiene la capacidad de hacerte sentir torpe cuando en realidad solo estás contestando desde la lógica cotidiana y no desde lo que exige Tráfico.
Sacar muchos fallos al principio (10, 12 o incluso 15) es completamente normal. La clave está en adaptarse a la forma de preguntar y no abandonar.
Leer bien: el detalle que marca la diferencia
El tercer gran problema, y el más difícil de corregir, es no leer bien. Muchos errores, explica Almagro, se producen por no terminar la pregunta, no leer las tres respuestas o confundir palabras como “permitido” y “prohibido”.
Su consejo es simple pero contundente: leer despacio y leer todo. Un test de 30 preguntas no se hace en tres minutos. Tomarse el tiempo necesario, releer si hace falta y prestar atención a palabras clave como “excepto” puede reducir fallos de forma drástica.