Després del “dia de l’ alliberament”, ahir va arribar el de fer comptes sobre l’efecte dels nous aranzels sobre el conjunt de l’economia i els seus sectors. Els gravàmens del 25% als automòbils i del 20% al conjunt dels productes exportats per la UE als Estats Units es notaran al camp i a les fàbriques espanyoles. Des de l’oli d’oliva fins al vi, passant per la maquinària, els medicaments i els components d’automoció, molts exportadors pateixen des d’ahir en primera persona el desafiament més gran al comerç mundial de les últimes dècades.
Espanya està menys exposada que altres països de la UE a les noves barreres aranzelàries, però això no la fa immune al que ha de venir. Segons el Ministeri d’Economia, el país va exportar béns per 18.179 milions d’euros l’any passat als Estats Units, l’equivalent a l’1,3% del PIB. És el 4,7% de les vendes totals a l’exterior, que van ser de 384.464 milions.
L’alimentació és una gran damnificada, amb 1.246 milions d’euros en exportacions d’olis
Tot i això, aquesta aproximació és plena de matisos. Els experts avisen que, al marge de l’impacte directe dels nous aranzels, les empreses s’enfronten ara a dos factors d’incertesa. El primer té a veure amb l’efecte sobre els productes semifacturats que es venen a països com Alemanya per a la seva posterior exportació als Estats Units. El segon, amb el risc que països asiàtics com la Xina decideixin abocar els seus excedents de producció sobre Europa, cosa que pot portar la UE a aixecar les seves pròpies barreres. Altres països podrien respondre igual i encomanar-se de l’onada de proteccionisme.
Ahir també va ser un dia per calcular els eventuals efectes sobre el conjunt de l’economia espanyola. Els analistes d’S&P estimen que cada increment d’un 10% en la càrrega aranzelària tindria un efecte de 0,2 punts percentuals sobre el PIB d’ Espanya i de la resta de països comunitaris. El seu pronòstic apunta a un impacte de 0,4 punts, però la Cambra de Comerç d’ Espanya el rebaixa a la meitat, a 0,21 punts. Preveu, a més, que les exportacions als Estats Units caiguin un 14%.
L’alimentació figura entre els grans damnificats. Hi ha en joc 1.246 milions en exportacions d’olis, 413 milions en begudes, 420 milions en conserves, 390 milions en vi o 185 milions en peix. Segons el BBVA Research, el cop es notarà més a Andalusia, València i Catalunya. Per això, ahir, associacions com la Federació Espanyola del Vi o la FIAB qualificaven d’“injustificada” la mesura.
Les vendes de cotxes espanyols als Estats Units equivalen a 400 milions, amb prou feines el 2% del total. Tot i això, l’associació de proveïdors d’automoció Sernauto avisa que l’any passat es van vendre peces al país per 1.021 milions d’euros. Els Estats Units van ser el vuitè soci comercial més important en els components d’automoció.
La indústria farmacèutica també és un gran exportador al país. El 2024, hi va vendre productes per 1.095 milions. A aquest desplegament, s’hi suma l’aportació de la indústria química i les vendes de gasolina i gasoil, que superen els 1.200 milions. La construcció va xifrar ahir en 500 milions l’impacte relacionat amb la venda de materials i per a la siderúrgia, i el principal temor és que productors asiàtics “inundin” ara el mercat europeu un cop tancat el dels EUA.
