“No hi ha mal que per bé no vingui, l’aturada de la Copa de l’Amèrica ens ha servit per reflexionar”, va dir ahir el president del Saló Nàutic de Barcelona, Luis Conde, durant la presentació de la fira d’embarcacions més important d’ Espanya. Fruit d’aquesta cavil·lació, que ha donat peu a un pla estratègic a anys vista, l’esdeveniment, que es durà a terme del 8 al 12 d’octubre, canvia d’estratègia. El propòsit ara, després de no dur-se a terme l’any passat per la celebració de la competició esportiva, és atreure un públic amb més capacitat de compra, internacional, persones disposades a invertir en l’adquisició d’un vaixell. En essència, a l’organització ja no li importa tant sumar grans quantitats de visitants omplint el Port Vell. Prioritzen que els que vagin fins a la façana marítima de la capital catalana estiguin molt interessats a adquirir un vaixell.
Conde va explicar que aquest canvi de rumb del Saló Nàutic està “molt treballat, amb estudis d’empreses externes”. “Ara ens enfocarem més en el comprador”, va assenyalar. De fet, aquest any s’espera una assistència de persones sensiblement més baixa que altres vegades. L’àmbit més popular de l’anterior Nàutic queda per a un altre esdeveniment paral·lel, que ja es veurà quan se celebrarà. Respecte a l’oferta, el president del saló va dir que abans la fira “tenia una mica de tot” i que ara “ prioritzaran la qualitat sobre la quantitat”.
L’esdeveniment aplegarà prop de 200 expositors i augmentarà l’oferta de gran eslora
Amb tot, s’espera la participació de prop de 200 expositors i unes 500 embarcacions, amb una mostra flotant de 130. Els vaixells de gran eslora significaran el 24% de l’oferta, el doble que en altres edicions. “No recollíem amb prou intensitat la gran eslora, que té un públic més qualificat amb alta capacitat de compra”, va reconèixer el director del saló, Josep Antoni Llopart. “Hem ressituat les petites embarcacions a terra”, va afegir. Aquesta aposta pels vaixells més grans va acompanyada de la incorporació del moll de Barcelona a l’exposició. Una embarcació de De Antonio Yachts connectarà aquest moll amb el d’ Espanya per facilitar l’experiència dels visitants.
D’altra banda, es presentaran 56 novetats, 26 de les quals de l’àmbit dels catamarans, i comptarà amb la presència de vuit dels candidats a millor vaixell europeu de l’any. A més, Horizon presentarà internacionalment a Barcelona el nou Fd100. Amb tot, disposarà de drassanes de rellevància internacional com ara Brunswick i el grup Beneteau, també de marques com Absolute, Azimut, Bluegame, Excess, Fyord, Garmin, Girbau, Jeanneau, Pardo, Leopard, Fountaine Pajot, Lagoon, Movilmotors,
Nuva, Touron o Rodman, entre altres.
Segons Llopart, el Saló Nàutic està en una “fase de transformació” i l’edició d’aquest any suposarà un “punt d’inflexió”. En aquest sentit, pretenen augmentar la xifra de visitants internacionals. El mercat tradicional és França, Itàlia i Alemanya, però l’organització s’esforça per atreure també persones dels Països Baixos perquè són una “oportunitat”. “Per primera vegada, hem fet campanyes de promoció a la Xina”, va destacar el director.
En aquesta recerca del visitant exclusiu, al moll de Drassanes, a la zona del Portal de la Pau, s’instal·larà un espai de 2.500 m2que, segons Llopart, aspira a ser el “cor social i de negocis del saló i de la ciutat”. Aquesta zona, anomenada Village, tindrà un menú degustació dissenyat pel prestigiós xef Rafa Zafra.
Des de la Fira, organitzadora de l’esdeveniment, van agrair la implicació del Port de Barcelona amb la mostra. El president de l’autoritat portuària, José Alberto Carbonell, va qualificar el Saló Nàutic de “l’esdeveniment més important que es duu a terme al llarg de l’any al Port Vell”. També va donar la benvinguda al seu “reposicionament”.
“Per al sector, és molt important tenir un Saló Nàutic de Barcelona molt fort”, va dir, per la seva part, Jordi Carrasco, director general de l’ Associació Nacional d’ Empreses Nàutiques ( Anen). “Hem de recuperar rellevància amb el vent que ens va deixar la Copa de l’Amèrica”, va afegir el dirigent de la patronal del sector de les embarcacions.
