L’Ajuntament no cedeix a la pressió del Barça Joan Laporta Laia Bonet

La remodelació integral de l’Spotify Camp Nou ha obert una primera crisi entre la directiva del FC Barcelona i l’Ajuntament de la ciutat. El desencadenant és que les dues institucions avancen a velocitat diferent. Mentre que el club anhela tornar al nou estadi com més aviat millor per motius essencialment econòmics i esportius, i també emocionals, el Consistori, i en concret els seus tècnics, necessiten anar a un pas més lent, ja que l’obra és de dimensions colossals i entenen que els paràmetres associats a la seguretat i a la relació fidedigna entre el projecte i l’obra materialitzada s’han de supervisar a escala gairebé mil·limètrica.

El club assegura que ha lliurat per fi el certificat final d’obra ( CFO), pas previ administratiu indispensable per aconseguir el vistiplau de l’Ajuntament. El Barça, de fet, ja volia tornar aquest diumenge al Camp Nou en l’anomenada fase 1- A, amb 27.000 espectadors, en el partit contra la Reial Societat, però, a falta de llum verda, finalment aquest matx es disputarà a Montjuïc, tal com passarà en l’estrena de la Champions contra el PSG.

Ho va confirmar el club ahir a la tarda, després de la negativa de l’Ajuntament, en un comunicat en què van rebaixar el to mostrat els últims dies –i al matí– i van puntualitzar que “actualment el club treballa en les noves esmenes que el Consistori ha compartit avui [per ahir]”.

L’escenificació del pols entre l’Ajuntament i el Barça el va començar a protagonitzar el president de l’entitat, Joan La­porta, fa uns dies. Ahir al matí, en declaracions al programa El món a RAC1 va insistir que “nosaltres hem fet la nostra feina, ara estem esperant la llicència. Tot té un procés, però ara la pilota és a la teulada de l’Ajuntament”. “ Estem a l’expectativa –va afegir–. Hem seguit tots els passos i complim els requisits que exigeixen la Lliga i la
UEFA, hem passat aquest tall i és rigorós. Ara necessitem la llicència per moltes raons: esportives, econòmiques...”.

Però l’afirmació que la pilota és a la teulada de l’Ajuntament no és del tot certa, segons el Consistori. La primera tinenta d’alcalde de Barcelona, Laia Bonet, va ser clara en la seva conferència de premsa després d’una trobada prèvia amb els mitjans. “ Compartim la voluntat del club perquè la tornada sigui com més aviat millor –va expressar–, però hem de fer tres consideracions: hem de garantir la seguretat de les persones que vagin a l’estadi, hem de vetllar perquè els tècnics puguin treballar des del rigor i a més demanem màxima col·laboració al club perquè solucionin els requeriments que ja els hem transmès. Donarem la llicència quan tinguem totes les garanties”, va compartir.

Al matí, el club va organitzar una jornada de portes obertes a l’Spotify Camp Nou per a la premsa especialitzada, un tour complet per totes les instal·lacions que propiciava l’ amor a primera vista, amb la gespa lluent i les dues primeres grades acabades i preparades per acollir el pròxim partit, fins i tot, casualment sonava la veu de megafonia a tot drap per anunciar explícitament la visita de la Reial Societat, acompanyada dels rètols corresponents a les pantalles. La ruta per les entranyes de l’estadi deixava més dubtes, perquè la falta d’acabats a totes les zones és evident (i no s’amaga) i l’activitat a la cuirassa (el nou edifici que s’ha construït per fora per envoltar l’antic estadi i fer créixer en vertical l’estadi fins als 80 metres amb la tercera graderia) és febril. En resum, l’estadi, pel que fa a la visió de l’espectador, és impecable en les dues primeres grades, però la valoració de la resta de la instal·lació, incloent-hi els accessos, requereix una anàlisi experta i no pas probablement la d’un periodista esportiu.

Nosaltres hem fet la nostra feina, la pilota és a la teulada de l’Ajuntament”

Quan va acabar la visita, tant la vicepresidenta Elena Fort com el director d’ Operacions, Joan Centelles, es van prestar a totes les preguntes. Respecte a l’Ajuntament, Fort va negar que hi hagués cap pols: “Hem treballat plegats durant tot aquest temps i no tenim cap queixa, estem transformant la ciutat i ells ho saben. No hi ha cap pugna, però ara ja estem esperant el seu vistiplau perquè hem complert els requeriments administratius necessaris”. Centelles va subratllar que el problema ja no pot ser de seguretat perquè “l’estadi és el més segur d’ Espanya”. I Fort el va secundar: “Sabem que la premissa bàsica és la seguretat, en som plenament conscients”.

L’escenari desitjat del club és el següent. Tornar a l’Spotify Camp Nou com més aviat millor a la Lliga (el Barça-Girona, el 18 d’octubre, és el pròxim objectiu) i fer el mateix per a la Champions ja amb l’anomenada fase 1B aprovada, és a dir, amb la grada lateral també apta per al públic tal com exigeix la UEFA, per superar els 40.000 espectadors. En aquest sentit, el 21 d’octubre, amb la visita de l’ Olympicos, és la data límit, en tant que la UEFA ja hauria fet una excepció anteriorment deixant jugar el partit del PSG a Montjuïc. En cas que no s’a­consegueixi, tota la lligueta de la Lliga de Campions, fins a finals de gener, s’hauria de jugar a l’ Olímpic.

L’Ajuntament no es mulla ni dona terminis. Tampoc no contesta directament a les pressions que, de manera directa i des de fa mesos, pateix per part de l’entitat blaugrana, amb el ball de dates per a la tornada al Camp Nou: del trofeu Joan Gamper al partit contra el València i ara aquest contra la Reial Societat.

Sebastià Messeguer, cap dels Bombers, es va encarregar d’as­senyalar les deficiències més importants que impedeixen d’obtenir la llicència de primera ocupació. “S’han detectat deficiències en les vies d’evacuació, n’hi ha prou per posar en risc la seguretat”, va explicar.

Les fonts de l’Ajuntament assenyalen que hi ha, principalment, tres focus a millorar. El primer està relacionat amb el “recorregut d’evacuació”, que ha de ser fidel al projecte presentat pel Barcelona quan se li va atorgar la llicència d’obres. Aquestes vies són necessàries per donar sortida en cas d’e­mergència a les 27.000 persones que vagin als partits i s’ha de garantir que no presenten “incidències”. S’han trobat desviacions, com ara tanques que obstrueixen la sortida.

El segon té a veure amb la via d’accessos. En aquest apartat s’hi inclouen baranes o escales inacabades o senyalitzacions inexistents. També hi ha defi­ciències en l’accessibilitat dels vehicles que han d’entrar dins de l’estadi. Un dels exemples és una sortida plena de cables.

“Cal garantir la seguretat; donarem la llicència quan hi hagi totes les garanties”

L’Ajuntament assenyala les diferències entre les avalua­cions de l’ ECA ( entitat de control ambiental), l’empresa certificadora i el mateix Consistori, per la qual cosa insten que hi hagi “rigor” amb el projecte presentat quan van obtenir la llicència d’obres. I aclareixen que és una obra “complexa” perquè continuaran construint mentre hi hagi activitat, això requereix més rigor.

Malgrat la crisi oberta, des de l’Ajuntament van insistir en les relacions cordials que hi ha amb el Barça i que l’obra està en el tram final de la fase 1- A. És qüestió de temps que el Barça torni al Camp Nou, però no del temps que vol el Barça.