El Govern espanyol abonarà 719 milions a les aerolínies i salva les rutes insulars

El Govern espanyol abonarà 719 milions a les aerolínies i les navilieres que operen avions i ferris amb destinació o origen a les Canàries, les Balears, Ceuta i Melilla i que han suportat les bonificacions dels residents en aquests territoris. Segons ha pogut confirmar La Vanguardia , el Ministeri de Transports farà aquestes transferències a companyies com Iberia, Air Europa, Vueling, Ryanair, Binter, Balearia o Armas, entre d’altres, que advertien que algunes rutes podrien estar en perill si no rebien els imports que reclamaven des de fa uns quants ­mesos.

Els 719 milions que Transports abonarà a les aerolínies i les navilieres els pròxims dies es divideixen en dues partides. D’una banda, el Ministeri d’Hisenda ha desbloquejat 400 milions (350 milions per a les aerolínies i 50 milions per al transport marítim) per liquidar una part dels retards acumulats. Concretament, aquesta liquidació suposarà donar per resolta la meitat de la quantia pendent d’aquest any. La data prevista per a l’abonament d’aquestes quantitats és el novembre, segons les fonts ­consultades.

D’altra banda, la recent aprovació de la llei de Navegació Aèria també implica l’habilitació d’una partida de 319 milions més per tancar el capítol de la subvenció pendent de liquidar del 2024. Aquesta quantia s’abonarà a les empreses abans que s’acabi l’octubre. En total, 719 milions que serviran perquè les empreses es posin ­pràcticament al dia del que han suportat pels descomptes a ­residents.

El Tribunal de Comptes va recomanar modificar el model d’ajuts en les rutes marítimes per evitar fraus

Els bitllets dels residents als dos arxipèlags i a les ciutats autònomes, com també el transport entre les Canàries i les Balears, estan subvencionats en un 75% del preu des del 2018. La mesura la va anunciar el govern de Mariano Rajoy i la va aprovar el de Pedro Sánchez després de la moció de censura. La bonificació la cobreixen les aerolínies quan es compra el bitllet i, més tard, el Ministeri de Transports abona a les empreses les partides que els corresponen per la subvenció aplicable als viatgers amb dret al descompte. Així doncs, cada companyia cobra al viatger un 25% del trajecte i reclama més tard a la direcció general d’ Aviació Civil o a la de Marina Mercant el pagament del 75% restant bonificat.

La liquidació de la subvenció, però, acumula mesos de retard i, tot i que ara es liquidarà, ha provocat tensió entre les aerolínies i el Ministeri de Transports. L’absència d’uns nous pressupostos generals de l’ Estat que actualitzin aquesta partida explica la demora en els pagaments. Hisenda ha hagut de dur a terme una modificació de crèdit per poder alliberar aquests fons.

L’ Associació de Línies Aèries (ALA) va denunciar fa uns dies que aquests retards en els pagaments a les aerolínies que cobreixen els vols a residents extrapeninsulars acumulen uns 1.200 milions, xifra que no comparteix el Ministeri de Transports. Segons els càlculs de la patronal, 700 milions correspondrien a les subvencions del 2025 no reintegrades, i 500 milions més, a les del 2024. El president de l’associació, Javier Gándara, va denunciar que “s’està agreujant la liquiditat financera d’aquestes aerolínies”, de manera que, “si aquesta situació no es resol tan aviat com sigui possible, es pot veure afectada la connectivitat aèria de les illes amb la Península i també entre les illes”. En la mateixa línia s’han pronunciat els últims dies alguns representants polítics canaris, com ara el president del cabildo de La Gomera, Casimiro Curbelo, que va demanar al Govern central de desbloquejar aquesta partida per no posar en risc l’estabilitat de les companyies que operen amb les illes.

Iberia, Air Europa, Vueling, Ryanair o Binter rebran un primer abonamentadob en els propers dies

L’import de les subvencions a residents en territoris ­extrapeninsulars ha augmentat notablement els últims anys. La patronal d’aerolínies va quantificar l’augment de la connectivitat aèria amb les Canàries en un 18% el 2024 respecte al 2019. En el cas de les Balears, l’increment ha estat del 13%.