El futur de la moto ha assegut en una mateixa taula l’Ajuntament de Barcelona, la patronal del sector ( Anesdor), l’associació de prevenció d’accidents de trànsit (PAT) i l’entitat Motoristes per Barcelona. Tots s’han conjurat per establir un espai de treball conjunt i reduir l’accidentalitat a la ciutat, on les motos representen gairebé la meitat dels sinistres malgrat ser només el 6% de la mobilitat a la ciutat.
Les mesures per aconseguir-ho es treballaran a l’acabat de crear Observatori de la Motocicleta, on totes les parts implicades –amb el suport de la DGT inclòs– van firmar ahir un manifest conjunt de compromís permanent per millorar la seguretat del col·lectiu. Es volen reduir un 30% els accidents.
La primera de les accions fruit d’aquesta feina conjunta la durà a terme l’Ajuntament, que promet doblar el nom-
bre de zones avançades per a motos que hi ha als carrers
de l’ Eixample, on els motoristes es poden situar davant dels cotxes mentre esperen el semàfor per sortir els primers quan es posa verd. Pretenen passar de 52 a 100.
Encara que siguin els motoristes els que estan asseguts a la taula, el vianant ocupa la posició central de la seguretat viària a Barcelona segons el manifest fundacional de l’observatori. En aquest sentit, és fonamental l’expulsió de les motos de les voreres, un objectiu ambiciós però encara a llarg termini. Ara per ara es limita a habilitar 20.000 places noves d’estacionament a la calçada, tot i que encara queda un nombre més gran de motos aparcades irregularment a la vorera.
L’aposta per la moto elèctrica, amb possibles ajuts públics per a la seva compra, és un altre dels objectius pactats a la primera trobada de l’observatori. “Treballarem conjuntament amb les entitats per implementar les mesures que responguin a les necessitats reals de les persones que es mouen amb moto”, va concloure la tinenta d’alcaldia Laia Bonet, reunida amb l’alcalde, Jaume Collboni; el secretari general d’ Anesdor, José María Riaño; el portaveu de Motoristes per Barcelona, Jaume Alguersuari, i el president de la PAT, Vicente Sánchez.
