Des de la seva arribada el 1978, el Prelude sempre ha estat associat a l’enginyeria innovadora d’ Honda, introduint tecnologies com les quatre rodes directrius. Aquesta sisena generació representa una evolució moderna de l’esperit pioner del model, amb un disseny elegant que incorpora l’últim en tecnologia híbrida. Inspirat en els planadors moderns, presenta superfícies espaioses que emulen l’estètica lleugera i fluida d’aquestes aeronaus. Amb dues places posteriors estretes, el Prelude fa 4,53 metres de longitud, 1,88 metres d’amplada i 1,35 metres d’alt. El maleter té 264 litres de capacitat i pot créixer fins als 663 litres amb els seients abatuts. Més que suficient per a dues persones.
A l’habitacle, el conductor troba una posició esportiva força baixa, amb materials de qualitat i un disseny espaiós que permet als ocupants gaudir de l’espai anterior. La pantalla del conductor és de 10,2 polzades amb gràfics Prelude exclusius i temes de colors adaptats a cada configuració de conducció. Honda inclou les últimes novetats en connectivitat gràcies al sistema amb pantalla tàctil de 9 polzades d’ Honda, que inclou Apple CarPlay (sense fil) i Android Auto.
L’Honda Prelude ja està disponible en la versió Advance amb un preu de 49.500 euros
Amb elements del xassís del Civic Type R, el nou Prelude té un comportament molt precís. És un cotxe ideal per viatjar en parella i gaudir de la conducció. És rígid, però no incòmode, i transmet un tacte esportiu estimulant. El sistema híbrid e:HEV d’ Honda està format pel motor de gasolina 2.0 i-MMD de 143 CV i dos motors elèctrics que lliuren una potència total conjunta de 184 CV. La combinació permet una acceleració de 0 a 100 km/h en 8,3 segons i un consum mitjà de només 5,2 litres ( WLTP).
Per optimitzar l’eficiència, el cotxe pot funcionar de manera elèctrica, híbrida o motriu de gasolina, però ho fa de forma automàtica gràcies al sistema i-MMD ( intelligent multi mode drive ). I en entorns urbans pot circular en manera elèctrica, mentre que a la carretera combina els dos motors per oferir potència quan la necessitem.
Amb un maleter de 264 litres, és un cotxe ideal per viatjar en parella i gaudir de la seva conducció
El nou Prelude funciona realment bé en qualsevol terreny. Fins i tot més encara, si és possible, utilitzant el canvi S+ Shift, que imita el funcionament d’un canvi seqüencial de vuit velocitats. N’hi ha prou amb prémer un botó perquè les lleves del volant abandonin la funció de la frenada regenerativa per actuar com un canvi automàtic bastant esportiu. I divertit. És llavors quan el so del motor es percep de manera més intensa, sense molestar, però donant un sentit molt autèntic a tot el conjunt.