Airbus va advertir ahir que gran part de la flota activa d’avions de passatgers de la família A320 requerirà una actualització de software després que un incident recent amb un avió de JetBlue Airways revelés que la radiació solar podria corrompre dades crucials per al funcionament dels controls de vol.
La companyia va indicar que una part significativa de la flota d’A320, que inclou uns 6.000 avions en total, segons recollia Afp, es podria veure afectada per l’actualització requerida. Aquests aparells han de ser revisats i l’error ha de ser corregit abans de poder tornar a volar, de manera que s’han de quedar a terra fins que el problema es resolgui.
Aerolínies d’arreu del món cancel·len o endarrereixen vols per resoldre l’error a les aeronaus
“Airbus reconeix que aquestes recomanacions provocaran interrupcions operatives per a passatgers i clients”, va declarar la companyia en un comunicat. L’incident va provocar ahir a la nit cancel·lacions en aeroports d’arreu d el món. A Espanya, són algunes les companyies que fan servir l’A320 Neo, l’avió en principi afectat. Tot i això, l’abast ahir era més baix en algunes de les principals. Des de Vueling van explicar que, en el seu cas, els avions que cal revisar representen una “mínima part” de la flota i que resoldrien l’error durant la nit. La companyia de baix costd’ IAG va assegurar que l’operativa no es veuria afectada. Iberia, Volotea, EasyJet, British Airways, Air France, Lufthansa, TAP, Aer Lingus o ITA estan entre els clients del fabricant europeu, si bé al tancament d’aquesta edició no havien concretat l’abast de la incidència.
“Som conscients de la comunicació d’Airbus a les aerolínies que fan servir avions de la família A320 i actualment treballem en estreta col·laboració amb les autoritats de seguretat i amb Airbus per implementar les mesures que hem d’adoptar”, van dir des d’EasyJet.
“Atès que esperem que això es tradueixi en algunes alteracions, informarem directament els passatgers sobre qualsevol canvi en la programació de vols i farem tot el possible per minimitzar l’impacte; la seguretat és la nostra màxima prioritat i EasyJet gestiona la flota d’aeronaus en estricte compliment de les directrius del fabricant”, va afegir la companyia de baix cost britànica.
L’avís s’emet després d’un incident que va tenir lloc el 30 d’octubre en un avió de JetBlue que volava de Cancún a Newark, Nova Jersey. Aquest avió va patir un error informàtic que va provocar una pèrdua d’altitud sobtada i inesperada sense intervenció del pilot, informa Bloomberg. Ningú no va resultar ferit i l’avió es va desviar a Tampa, Florida. Una investigació posterior va revelar que un dels ordinadors del sistema d’elevació i alerons de l’avió, conegut com ELAC 2, havia fallat.
La troballa es podria convertir en un gran problema per a Airbus, ja que la família A320 és, amb diferència, l’aeronau més utilitzada per la companyia. Segons fonts del sector, la majoria dels avions poden rebre una actualització senzilla des de la cabina amb un temps d’inactivitat mínim.
Tot i això, al voltant de mil avions antics necessitaran una actualització de hardware i s’hauran de quedar a terra durant el manteniment, va afegir Bloomberg.
Tot i que no és clar si les aturades temporals són imminents, l’anunci té lloc durant una de les temporades de viatges més freqüentades en mercats com els Estats Units i a les portes del pont de desembre a Espanya.
El fabricant, amb seu a Tolosa de Llenguadoc, al sud de França, va afirmar que sol·licita una Transmissió d’Alerta d’ Operadors ( AOT) per implementar les correccions, i que es reflectirà en una directiva d’emergència de l’ Agència Europea de Seguretat Aèria ( AESA), l’organisme regulador.
Airbus va declinar comentar els detalls i la durada de les mesures de manteniment. És probable que la directiva de l’ AESA contingui més informació sobre la correcció exacta i l’abast de les millores que les aerolínies han d’implementar.
