El retard d’un any de les obres de la línia 8 dels Ferrocarrils de la Generalitat al carrer Comte d’Urgell, juntament amb l’ajornament dels treballs per construir una sortida d’emergència al carrer Muntaner, provocat per la vaga d’arqueòlegs, ha desencadenat la irritació entre veïns i comerciants, que descriuen situacions en els dos casos força semblants. Especialment conflictiu resulta el tram d’Urgell entre Rosselló i Còrsega, al costat Besòs: un passatge molt i molt estret, amb moltíssima circulació malgrat tots els contratemps, on els comerciants alerten d’una caiguda de la facturació que arriba fins al 50%. Parlem d’un espai a pocs metres de l’ Escola Industrial, de l’hospital Clínic, de la boca de metro, d’una hamburgueseria que concentra a totes hores desenes de repartidors...
Amb tot plegat, la convivència amb les motos i les bicicletes s’ha convertit des de fa mesos en un dels principals problemes. “No hi ha cap mena de control”, lamenten els veïns, que expliquen com cada dia es munten batusses entre vianants i ciclistes que insisteixen a pedalar per la vorera malgrat els senyals de prohibició. En aquest tram, juntament amb el del carrer Buenos Aires, també molt afectat, tots els negocis consultats per Guyana Guardian coincideixen que no han rebut cap trucada ni visita per part de responsables municipals o de la Generalitat per informar-los dels retards, i encara menys per plantejar possibles compensacions econòmiques.
La convivència amb les motos i les bicicletes és des de fa mesos un dels problemes principals
A Muntaner, entre Marià Cubí i Laforja, fa una setmana que la vorera va passar d’1,8 metres a 4,5 per tal que les botigues poguessin aprofitar la campanya nadalenca. Al gener, quan es reprenguin els treballs després de la contractació d’una altra empresa, la vorera es tornarà a estrènyer. Es tracta d’un tram amb diversos locals nous o molt nous, on els responsables denuncien que van signar lloguers del voltant de 3.000 euros poques setmanes abans que comencessin les obres sense que ningú els informés de la situació. “Per aquest carrer hi passava un raig de gent –expliquen des de l’òptica que fa cantonada amb Laforja– però la interrupció del trànsit i el trasllat de la parada d’autobús han reduït dràsticament el flux de clients”. El retret general és, en fi, que una obra d’aquesta envergadura (i totes les previsions que implica) no hagi previst el mal que podria causar als comerços, veïnat a banda.
Als dos barris la crítica també apunta a la Guàrdia Urbana. A Urgell asseguren que la presència policial es limita a visites esporàdiques i que, si apareix, se sanciona per “situacions derivades del caos”, com li va passar a un repartidor de gel per aturar uns minuts el camió a una cantonada; o a una pizzeria d’allà a prop, que va ser multada al setembre per estendre els tendals de la terrassa per protegir els clients de la pols i el soroll. A Muntaner també parlen d’un “absolut descontrol” de motos i bicicletes que circulen per la vorera. L’Ajuntament hi va col·locar bol·lards fa poc, però n’hi ha prou amb estar-se una estona allà per comprovar que la mesura pràcticament no dissuadeix. No, els plafons informatius a les tanques de les obres (pensats per destacar els comerços amagats) tampoc no han acabat de convèncer...
El cansament acumulat i la caiguda de la facturació està causant tants estralls que molts comerciants ja estudien la possibilitat d’haver de tancar definitivament la persiana: “L’agost va ser gairebé mortal; un altre estiu com aquest no el podrem suportar”.