Un 'supermercat' flotant amb deu tones de cocaïna “llestes per portar”
Lluita contra el narco
La gran operació de la Policia Nacional contra una organització criminal de narcos d'Europa de l'Est va trobar en un celler del vaixell rovellat United S la partida més gran intervinguda en alta mar
Els narcos prefereixen cuinar la cocaïna a Espanya: un negoci rodó "molt difícil" de desmantellar
Els farcells de cocaïna, amb bandes de colors corresponents als grups que havien de recollir la seva droga
El matí del passat 6 de gener, mentre el país es despertava amb l'emoció d'obrir regals, la Policia Nacional va detectar com una desena de narcollanxes havien salpat des de la costa de Huelva amb un rumb que feia pensar que es dirigien feia el United S, un vaixell de càrrega rovellat amb bandera de Camerum, que navegava per l'Atlàntic procedent del Brasil. Els investigadors, que portaven mig any darrere de la compra de droga que una organització criminal d'Europa de l'Est havia realitzat a una altra banda de Colòmbia, van decidir abordar el vaixell a uns 535 quilòmetres a l'oest de l'illa d'El Hierro davant el temor que les embarcacions d'alta velocitat arribessin al supermercat flotant en el qual recollir la seva comanda.
Els agents del grup especial d'operacions (GEO) el van assaltar, trobant al pont de comandament, el lloc des d'on es governa la nau, una tona de cocaïna. Eren 37 farcells llestos per portar. L'operació policial semblava un èxit, però la sorpresa va venir més tard. Després de ser remolcat al port de Santa Cruz de Tenerife –amb els seus 13 tripulants detinguts–, en un dels cellers, entre una muntanya de sal, es van trobar 257 farcells més. Deu tones, la partida de cocaïna més gran intervinguda en alta mar, entre 20 tones més de sal.
L'inici de l'operació
Deu narcollanxes van salpar des de Huelva a la recerca de recollir la seva comanda de droga
No és la primera vegada que el United S està en el centre d'una operació antidroga. El 2013, amb el nom de Moon Light, de bandera de Sierra Leone, va ser interceptat pròxim a l'illa d'Alborán (al sud-est d'Almeria) amb 18 tones d'haixix. En aquells anys, els cossos policials s'enfrontaven a les complicacions de l'aplicació de la nova llei de justícia universal, que estava tirant per terra operacions en aigües internacionals. El Ple de l'Audiència Nacional va posar en llibertat els set mariners sirians capturats i va treure a subhasta el pesquer, que va acabar adjudicat per 175.000 euros. Construït en drassanes de Dinamarca el 1975, s'utilitzava per al transport de productes a granel, habitualment, al mar Mediterrani.
A mitjans de desembre es va detectar un “sospitós moviment”, segons fonts policials. Una parada poc habitual a Trípoli (Líbia), que els investigadors l'emmarquen en un possible abastament de combustible i queviures per a una llarga travessia. Llavors el United S va creuar l'estret de Gibraltar rumb a Llatinoamèrica. Les últimes dades obertes d'informació marítima, que es recopilen gràcies a les freqüències de ràdio de les embarcacions, van situar el vaixell de càrrega a prop de Fortalesa, al nord-est del Brasil. Els experts en la lluita contra la droga expliquen que la pressió del president dels Estats Units, Donald Trump, a les costes pròximes a Veneçuela està provocant un efecte globus, expandint els carregaments de cocaïna colombiana –que és traslladada per selva i jungla– cap a l'Equador i el Brasil. I d'allà, mig mes per travessar l'Atlàntic.
Una vintena d'agents a la recerca de la droga
Van fer servir hores en cavar una muntanya de sal per trobar la cocaïna oculta en farcells
El dia de Reis que es va dur a terme l'operació Marea Blanca –per la ingent quantitat de cocaïna trobada–, la Policia Nacional va haver de recórrer a l'Armada per abordar el United S, a més de companys nord-americans, brasilers i britànics. En direcció a terra ferma, on va arribar el passat dia 11, l'embarcació va haver de ser remolcada fins a l'arxipèlag canari després que es quedés sense combustible, estant a l'expectativa durant gairebé 12 hores.
Segons fonts policials presents en el registre que es va realitzar al port, al celler de la proa es va trobar una gran mola de sal, ferma, sense indicis de manipulació. Però en l'altre, que estava connectat amb el primer, els agents es van adonar que el munt de sal semblava una muntanya, com si hagués estat remoguda per ocultar alguna cosa. I tant. Amb pales, una vintena de policies va començar a furgar entre la sal fins que van trobar els primers farcells, que van ser trets a la superfície per al seu pes i enumeració. Un, dos, tres… dos-cents noranta-quatre. D'entre 30 i 35 quilos cada un. Les deu tones intervingudes podrien tenir un cost mínim de 200 milions d'euros al mercat.
El comissari Alberto Morales, al capdavant de la investigació, explica que el modus operandi, que es va veure truncat pel cop policial, consistia a anar distribuint en marxa tota la partida. Per despistar la policia, aquests vaixells no paren quan les narcollanxes s'acosten a ells per recollir la seva mercaderia. Tot es fa en moviment. Prova d'aquella sincronització, també per agilitar la logística, és que 220 dels farcells intervinguts tenien logos i colors diferents, que pertanyen a les terceres organitzacions, que s'acosten a recollir-los.
Tots els lliuraments es fan en alta mar, sempre abans de tornar a creuar l'Estret de Gibraltar amb l'aparença que el vaixell de càrrega torna al seu port per descarregar els productes. Les llanxes ràpides s'ocupen de portar els seus farcells a les guarderies, on s'amaga la droga, de la costa de Huelva o Cadis. Allà està la cocaïna fins que “es refreda”, tal com es refereixen a quan és segur el seu transport, ja per via terrestre al llarg i ample de la Península. No obstant això, se sospita que tal quantitat de cocaïna no pot ser consumida pel mercat espanyol, per la qual cosa, molt probablement, podria tenir com a destinació la resta d'Europa.
L'operació es va saldar amb 13 detinguts
Dos notaris de l'organització, un serbi i un búlgar, han estat enviats a presó
L'operació Marea Blanca es va saldar amb 13 detinguts, encara que tal com es desprèn de les ordres de presó emeses per l'Audiència Nacional, no tots ells tenien el mateix grau de participació. Un ciutadà serbi i un altre hongarès serien dos notaris de l'organització investigada: la seva tasca era controlar els moviments de la partida, una vegada que es van comprovar que la xarxa que els va vendre la droga havia complert amb el pactat. També tenien la comesa de supervisar la resta de repartiments que s'anirien fent, si el vaixell no hagués estat interceptat. Uns altres quatre d'arrestats, d'origen turc, serien transportistes. Tots sis han estat enviats a presó provisional sense fiança en el marc de la causa per delictes contra la salut pública per trànsit de substàncies que causen mal a la salut, en modalitat d'extrema gravetat.
El magistrat instructor, José Luis Calama, va decretar la llibertat amb mesures cautelars per als altres set detinguts, mariners indis, al considerar que existeixen indicis que van ser coaccionats amb una arma perquè carreguessin la droga a l'interior de l'embarcació. L'Agencia Efe va poder parlar aquesta setmana amb un d'ells, Amit Gudrel, a Santa Cruz de Tenerife, qui va explicar que tant ell com els seus companys adormen al carrer, sense tenir diners ni passaport –retirat pel jutge– després que la companyia responsable del vaixell els degui cinc mesos de sou, uns 400 dòlars.
Gudrel assegura que eren simples mariners, que van carregar la mercaderia pensant que era pescat. Salat.