La Formula Student és l'esdeveniment automobilístic més gran del món universitari, com ho és el MotoStudent en l'àmbit motociclista. Les dues competicions reuneixen a equips d'estudiants d'enginyeria de tot el món per competir amb els seus monoplaces i motocicletes en diferents categories.
Aquest any, l'alumnat de la Universitat Politècnica de Catalunya tornarà a recórrer Europa per competir en els circuits dels Països Baixos, Àustria, Espanya, Alemanya, Croàcia i Itàlia. Aquestes competicions anuals tenen per objectiu promoure l'excel·lència i la innovació en el camp de l'enginyeria i l'automoció, i cada any la UPC és una de les entitats amb més equips participants. Aquest any, participen nou equips de sis escoles diferents.
Participació dels equips UPC a la Formula Student i la MotoStudent 2025 1
Formula Student Netherlands - Circuit d'Assen: 12/7/25 - 17/7/25
Hi ha participat l'equip Dynamics UPC Manresa.
2
Formula Student Àustria - Circuit Red Bull Ring: 18/7/25 - 24/7/25
Hi ha participat BCN eMotorsport.
3
Formula Student Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya: 4/8/25 - 10/8/25
Hi participen els equips BCN eMotorsport, Dynamics UPC Manresa, e-Tech Racing, Nova Racing Team i UPC ecoRacing.
4
Formula Student Germany - Circuit de Hockenheim: 18/8/25 - 24/8/25
Hi participa l'equip e-Tech Racing.
5
Formula Student Alpe Adria - Circuit de Bugatti Rimac: 11/8/25 - 16/8/25
Hi participen els equips Dynamics UPC Manresa i e-Tech Racing.
6
Motorland Aragó - Circuit de Velocitat: 17/10/25 - 19/10/25
Hi participen els equips ePowered RACING, E3TEAM, Synergy Racing Team i MotoSpirit ESEIAAT.
La novetat d'aquesta edició a la UPC és el nou monoplaça CAT17X de l'equip BCN eMotorsport, format per estudiants de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona (ETSEIB) i de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria de Telecomunicació de Barcelona (ETSETB), que estrena geometria del monocasc, més compacta i lleugera, amb un nou mètode de fabricació modular.
També s'ha redissenyat la bateria, que té més capacitat de regeneració i que actua a partir de nous algoritmes de control de potència i de tracció. El vehicle incorpora ara una suspensió ajustable per treballar independentment de les forces rebudes, un equip aerodinàmic que amplia l'autonomia, un convertidor intern per optimitzar la frenada regenerativa, software intel·ligent que reparteix la potència i evita patinades, i un sensor LiDAR optimitzat per millorar visió i detecció de cons.
e3team
A més, l'equip ha aconseguit, per primera vegada, completar la prova de resistència Endurance en el circuit Red Bull Ring (Àustria) amb èxit i amb prou bateria, on ha competit del 20 al 24 de juliol. La prova consisteix a completar 22 km en el menor temps possible.
Models monoplacesEquips UPC Formula Student i MotoStudent
1Dynamics UPC Manresa presenta el seu primer monoplaça elèctric, el DYN-09, amb adaptacions aerodinàmiques i dinàmiques heretades del model anterior.
2UPC EcoRacing competeix amb l'ecoRD25, un bòlid més lleuger i sostenible, amb xassís reforçat i aerodinàmica millorada gràcies a l'ús de fibra de lli.
3e-TechRacing introdueix l'ETR-10, amb motors elèctrics propis millorats mitjançant impressió 3D en metall i una bateria nova optimitzada per al rendiment.
4Nova Racing Team llança el NOVA GF.40, amb nou xassís, electrònica actualitzada i components d'alumini impresos, tots validats mitjançant simulacions.
5e-PoweredRacing presenta l'ePR04, una moto amb nova geometria de competició i el primer xassís de fibra de carboni, un 63% més lleuger, aconseguint una reducció global del pes del 10% i del coeficient aerodinàmic en un 11%.
6MotoSpirit ESEIAAT llança el MSE5, un prototip més ràpid gràcies a una caixa de canvis sense embragatge i sensors que recullen dades de telemetria per optimitzar el rendiment.
7Synergy Racing Team competeix amb la SRT-03P, una moto més lleugera i dinàmica, equipada amb el sistema ABAS que millora la frenada i augmenta la càrrega aerodinàmica en conducció.
8UPC Vilanova E3-Team presenta l'E3-25, amb xassís de doble biga d'alumini, nou carenat de fibra de carboni, bateria redissenyada amb un 130% més de potència i sistema intel·ligent de control i refrigeració optimitzat.
Ara, l'equip es prepara per continuar competint en la competició Formula Student en els Circuits de Barcelona-Catalunya (Montmeló), del 4 al 10 d'agost, i al Hockenheim Ring d'Alemanya, del 18 al 24 d'agost.