Los talleres de reparación de Girona advierten que cerca del 30% de los vehículos circulan sin tener la ITV al día.
Flota envejecida
La asociación empresarial del ramo achaca este problema al avance en la edad de la flota de vehículos, que en el presente alcanza una media de 15 años, situándose cinco años por delante de los niveles registrados antes de la pandemia.
Los centros de mecánica advierten que uno de cada 10 coches de Girona no logra pasar la inspección técnica oficial.
Cerca de tres de cada diez automóviles que transitan por las vías de las comarcas de Girona carecen de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) actualizada. De este modo lo señala la asociación de talleres mecánicos Corve, la cual establece la cifra en un 27% y avisa sobre los peligros que este escenario representa para la seguridad vial.
El máximo responsable de la organización, Jordi Solà, atribuye la situación a una flota de vehículos progresivamente más antigua. De acuerdo con sus palabras, numerosos dueños prefieren evitar el trámite de revisión ya que rechazan asumir los gastos de los arreglos requeridos para aprobar la ITV, independientemente de la tarifa del examen, que se sitúa cerca de los 50 euros para un coche estándar.
Bajo este escenario, Solà indica que ciertos talleres sugieren presentarse inicialmente en el centro de revisión para identificar los fallos encontrados y restringir posteriormente los arreglos a “lo estrictamente imprescindible” para lograr la aprobación. No obstante, admite que la antigüedad de los vehículos representa el motivo fundamental de la falta de cumplimiento.
La avanzada edad del parque representa la causa primordial que explica el incumplimiento.
El promedio de antigüedad del parque móvil en la región alcanza actualmente los 15 años, en contraste con los 10 que se contabilizaban previo a la crisis sanitaria. “Nos hemos alejado todavía más de los objetivos europeos, especialmente en electrificación”, destaca Solà, si bien reconoce que recientemente ha crecido la cantidad de automóviles eléctricos e híbridos, quedando bastante lejos de las estimaciones iniciales.
Esta contrariedad se intensifica durante las etapas de asueto. Según las cifras de los Mossos d'Esquadra, cerca del 40% de los automóviles que presentan fallos en las rutas de Girona en verano son foráneos. El directivo de Tráfico de la Región Policial de Girona, Joan Costa, señala que muchos vienen del norte de Europa y arrastran un gran kilometraje, lo cual entorpece la supervisión de su mantenimiento.
Uno de los mayores motivos de inquietud reside en las autocaravanas, transportes que acostumbran a estar detenidos durante mucho tiempo y carecen de cuidados técnicos, lo cual eleva la posibilidad de sufrir fallos al emprender viajes extensos. Dentro de las incidencias más frecuentes, los centros de reparación localizan ruedas deterioradas que terminan por estallar y desperfectos en la mecánica causados por la ausencia de inspecciones, que ocasionalmente pueden originar fuegos. “Una falta de mantenimiento acaba generando una avería mucho más grave”, señala Solà.