El Jeep Grand Cherokee acumula casi dos décadas de brillante trayectoria y durante estos años se ha ganado un prestigio y un lugar entre los mejores 4x4 del mercado, sumando unas ventas superiores a los cuatro millones de unidades. La nueva generación llega con grandes ambiciones y debe permitir al mítico fabricante norteamericano de vehículos todoterreno recuperar el protagonismo perdido en los últimos tiempos.
La nueva generación del modelo ha optado por renovar completamente su imagen. Sin abandonar el ADN característico de Jeep destaca por su elegancia, al estilo de los mejores SUV de lujo del mercado. Su impactante imagen es más moderna y estilizada en sus formas pero mantiene unas inequívocas señas de identidad, propias de la marca, sobre todo en la vistosa parrilla que preside el frontal del vehículo. En su espacioso interior, mejorando uno de los puntos débiles de la anterior generación, destaca la elevada calidad de sus materiales y la instrumentación se interpreta de forma sencilla e intuitiva.
La innovadora generación del Grand Cherokee puede equiparse con un avanzado conjunto de suspensiones neumáticas que permiten adaptar el vehículo perfectamente a cualquier tipo de uso. Mediante un mando que admite cinco posiciones, se puede regular la altura libre del vehículo respecto al suelo, con la finalidad de mejorar su comportamiento en condiciones tan distintas como una senda complicada de montaña o la conducción por autopista.
Bajo el capó, adopta un poderoso motor turbodiésel V6 desarrollado por Fiat, dotado con inyección directa de última generación. Este avanzado propulsor, destinado a ser el más vendido de la gama, puede alcanzar una potencia máxima de 241 CV. Se anuncia un consumo medio homologado de 8,3 litros cada 100 km, un dato notable en la categoría de los todocaminos de lujo. Para los motores de gasolina, Jeep apuesta por sendas mecánicas de 6 y 8 cilindros, ambas muy generosas en entrega de potencia. El V6 es un bloque de 3,6 litros capaz de rendir 286 CV que generan un gran rendimiento sin disparar en exceso los consumos. Más ambicioso se muestra el motor V8 5.7, que eleva la potencia máxima a 352 CV y destaca por su enérgica capacidad de aceleración. Dotado de suspensión independiente a las cuatro ruedas, este Grand Cherokee es el primer Jeep en equipar suspensión por muelles neumáticos, un sistema que Jeep denomina Quadra-Lift, que permite al conductor modificar la altura libre al suelo, en función de las necesidades de la conducción lejos del asfalto.
De esta forma, el sistema permite disponer de una altura libre de 13,6 centímetros para mejorar el comportamiento en asfalto, o elevar la distancia al suelo hasta un máximo de 28 centímetros, para afrontar zonas trialeras de extrema dificultad.
Por su parte, la palanca para activar la reductora es sustituida por un pulsador. Se trata de un mando giratorio denominado Selec-Terrain, un sistema de control de tracción que permite seleccionar entre cinco posibilidades el tipo de superficie por la que se circula (automático, arena o barro, deportivo, nieve y rocas). Gracias a este mando, todas las funciones relacionadas con la conducción todoterreno como la reductora, el control de velocidad de descenso en pendientes, la asistencia de arranque en cuesta o la suspensión neumática, están centralizadas.
Dos sistemas de tracción
El nuevo Jeep Grand Cherokee se comercializará con tracción total, que a su vez ofrece dos posibilidades. La primera opción se llama Quadra-Trac II e incorpora reductora, disponiendo de numerosos sensores que detectan cualquier tipo de pérdida de tracción permitiendo variar el envío de par motor entre los dos ejes.
La alternativa es el sistema Quadra-Drive II, más evolucionado y que incluye un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado, el modo más válido para afrontar los terrenos más complicados. Este mítico 4x4 americano está a la venta con precios entre 48.642 euros y 71.700 euros.
Ficha técnica
Jeep Grand Cherokee 3.0
Motor: Diésel. 4 cil. lín
Cilindrada: 2.987 cc
Cambio: Aut. 5 vel.
Potencia: 241 CV a 4.000 rpm
Velocidad máx: 202 km/h
0-100 km/h: 8,2 segundos
Consumo medio: 8,3 l
Consumo urbano: 10,3 l
Consumo en carretera: 7,2 l
Largo/ancho/alto: 482/194/178 cm
Peso: 2.347 kg
Maletero: 782 l.
Garantía: 2 años
PRECIO: 56.341 €
www.jeep.es
LA GAMA
3.0 V6 190
Potencia: 190 CV
Velocidad máx: 191 km/h
Aceleración: 10,2 segundos
Consumo: 8,3 litros
Precio: 48.642 €
3.6 V6
Potencia: 286 CV
Velocidad máx: 206 km/h
Aceleración: 9,1 segundos
Consumo: 11,4 litros
Precio: 60.948 €
5.7 V8
Potencia: 352 CV
Velocidad máx: 225 km/h
Aceleración: 8,7 segundos
Consumo: 14,1 litros
Precio: 71.700 €
LOS RIVALES
BMW X5 30d xDrive
Potencia: 245 CV
Velocidad: 210 km/h
Consumo: 7,5 litros
Maletero: 620 litros
Precio: 61.300 €
Mercedes Benz ML 350
Potencia: 258 CV
Velocidad: n/d
Consumo: 6,8 litros
Maletero: 550 litros
Precio: n/d
VW Touareg 3.0 TDI
Potencia: 240 CV
Velocidad: 218 km/h
Consumo: 7,4 litros
Maletero: 580 litros
Precio: 58.240 €