La ingeniosa forma de los camioneros de Canadá para arrancar sus camiones a menos ocho grados

Llega el invierno, y con él las temperaturas gélidas. Tal como señalan los expertos en meteorología en múltiples portales de predicción del clima, en España la media peninsular oscila entre los 7,9ºC. No obstante, en países mucho más fríos, como Canadá, las temperaturas varían según la zona, con medias diarias de -2ºC en ciudades como Toronto, o hasta-21ºC en determinadas zonas del norte, según apuntan. 

Pese a las bajas temperaturas, los camioneros deben seguir trabajando. Este es el caso de Freddy Wiebe, ingeniero agrónomo y tiktoker que acumula más de 150.000 seguidores y millones de visitas mostrando las curiosidades de vivir y trabajar en Canadá. En este caso, muestra como arrancar un camión en temperaturas bajo cero.

El camión de Freddy Wiebe dispone de un controlador para el precalentador del refrigerante del motor. Esta máquina le permite mediante la combustión de diésel, calentar el refrigerante del motor.

Su funcionamiento es sencillo, una llama alimentada por diésel, calienta como si de una estufa se tratara, el refrigerante del motor. Gracias a una bomba, el refrigerante va hacia el motor, ya en temperatura para poder calentar el motor y facilitar su arranque.

Los camiones en América son conocidos por ser auténticas bestias de metros y metros de cabina. Esto se debe a que sus conductores duermen en su interior, por lo que la parte trasera de la cabina suele ser un habitáculo para vivir. No obstante, el calentador del refrigerante, no permite calentar la cabina, que cuenta con su propio calentador.

Normalmente, con el calor del motor, se intenta mantener la temperatura dentro de la cabina, pero en las noches gélidas de Canadá, donde se llega a -30ºC, interesa tener un calentador a parte que funcione sin tener el motor encendido y que permita mantener una temperatura agradable en la cabina.

Los usuarios han aplaudido los consejos del tiktoker, “felicidades”, “yo quería escuchar como encendía”, “interesante”. Además, muchos usuarios también han mostrado su curiosidad, un internauta planteaba si “los coches llevan el mismo sistema”, a lo  que Freddy Wiebe respondía: “Los coches mayormente se los enchufa a la corriente y llevan un calentador eléctrico en el motor, el mismo que llevan las teteras eléctricas para calentar el agua”.