Los coches híbridos enchufables más baratos según la OCU que pueden rebajarse aún más con el plan Moves
Informe de la OCU
Los vehículos de esta tecnología permiten realizar los recorridos diarios más comunes gastando solo electricidad
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El consumo del Niro PHEV (híbrido enchufable) es de solo 0,9 litros en ciclo combinado WLTP
El mercado del automóvil presenta una amplia gama de marcas, modelos y motorizaciones. En el apartado de los vehículos electrificados, los coches híbridos enchufables se venden cada vez más, pero el precio sigue siendo un freno para muchos consumidores. En líneas generales, estos vehículos cuestan entre 5.000 y 8.000 euros más que la misma versión con motor no enchufable, por lo que la inversión inicial puede resultar un factor determinante.
Sin embargo, hay que tener en cuenta que, según datos de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), si se circula con electricidad, se puede ahorrar en combustible alrededor de 8.000 euros cada 100.000 kilómetros. Dicho con otras palabras, en menos de 100.000 kilómetros en modo eléctrico se puede amortizar el coste extra de la compra.
La OCU presenta en su página web una lista de los 10 coches híbridos enchufables más baratos del mercado. Estos modelos, en su mayoría SUV, tienen precios que oscilan desde los 31.650 euros del Renault Captur hasta los 39.050 euros del Seat León.
Se trata de coches con los que es posible realizar los recorridos diarios más comunes gastando solo electricidad, ya que tienen una autonomía en modo eléctrico de entre 40 y 80 kilómetros, y ofrecen al usuario la posibilidad de hacer viajes largos sin tener que parar a recargar las baterías al contar con un motor de gasolina o diésel.
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Además, otra ventaja adicional que aportan los coches híbridos enchufables es que les corresponde la etiqueta medioambiental de la DGT 0 emisiones, con las ventajas que eso supone para circular por las zonas de bajas emisiones (ZBE) sin restricciones.
A continuación, ofrecemos la relación de los 10 modelos de coches híbridos enchufables más económicos que ofrece el mercado, según la OCU. Todos estos vehículos, con un precio inferior a los 54.450 euros, pueden acogerse al Plan Moves, que proporciona ayudas económicas que oscilan entre 2.500 y 5.000 euros.
Renault Captur
31.650 euros
En 2020, Renault sacó al mercado la versión híbrida de un modelo que comercializa desde abril de 2013 convertido desde entonces en todo un éxito de ventas. El diseño y el precio son dos aspectos que los consumidores españoles destacan del Captur. Las versiones E Tech combinan un motor 1.6 térmico de gasolina con dos motores eléctricos, uno principal y otro HSG (High Voltage Starter Generator) que funciona como generador y motor de arranque.
MG HS
32.440 euros
El fabricante chino, que triunfa en el mercado español con modelos con muy buena relación calidad-precio, cuenta con uno de los modelos híbridos mejor valorados por la OCU. Destaca por sus prestaciones y una autonomía en modo 100% eléctrico de 69 kilómetros según el ciclo WLTP.
Mazda MX-30
35.050 euros
La tecnología empleada por el fabricante japonés permite disfrutar de un automóvil extremadamente eficiente, con una gran autonomía 100% eléctrica, pero con la tranquilidad de no depender exclusivamente de la electricidad para poder seguir circulando. El coche se mueve siempre en modo eléctrico y el motor de gasolina funciona para cargar la batería del automóvil. En ningún caso lo hace para mover las ruedas. Acredita una autonomía total, en homologación WLTP, de 680 kilómetros.
Kia Ceed Tourer
35.130 euros
La versión híbrida de la renovada gama del modelo de la marca coreana cuenta con un motor de gasolina 1.6 GDi, atmosférico, más la ayuda de un motor eléctrico de 61 CV. La potencia total es de 141 CV. Esta tecnología permite una autonomía completamente eléctrica superior a los 50 km (homologación WLTP).
Kia XCeed
35.860 euros
El Kia XCeed, cuyo aspecto exterior está a medio camino de un SUV y de un turismo, está considerado como un automóvil para todo uso. Utiliza un motor 1.6 de gasolina de 105 CV que se asocia a un motor eléctrico de 61 CV y a una caja de cambio automática de doble embrague y seis marchas. La potencia máxima conjunta es de 141 CV. La batería, de 8,9 kWh, permite recorrer 48 km en modo completamente eléctrico.
Mitsubishi ASX
37.190 euros
De estética similar al Renault Captur, modelo en el que se basa su estructura y diseño, el nuevo ASX de Mitsubishi es una fotocopia del coche del fabricante francés, incluido el habitáculo. La versión híbrida enchufable consiste en un motor de gasolina de 1.6 litros combinados con dos motores eléctricos y una batería de 10,5 kWh.
Peugeot 308
37.380 euros
Peugeot ha experimentado un notable éxito en los últimos años con uno de sus modelos más destacados, el cual incluye dos versiones híbridas enchufables en su catálogo: el Hybrid 180 y el Hybrid 225, que ofrecen una autonomía en modo eléctrico de 60 kilómetros como máximo.
Kia Niro
38.250 euros
El Niro PHEV utiliza la tecnología híbrida enchufable de Kia que combina un motor de gasolina de 1.6 litros que desarrolla 105 CV con un motor eléctrico de 84 CV y una transmisión automática de doble embrague con seis velocidades. En total, el conjunto entrega 183 CV, con una buena capacidad de empuje disponible en todo momento.
Ford Kuga
38.615 euros
Construido sobre una plataforma de nueva generación de diseño ligero, el Ford Kuga se distingue por su elegante silueta y un habitáculo versátil que se adapta a diversas necesidades. Destacando su flexibilidad, el vehículo ofrece la posibilidad de desplazar longitudinalmente la segunda fila de asientos para una mayor personalización del espacio interior. La versión híbrida enchufable combina un motor de gasolina 2,5 litros con uno eléctrico y una batería de 14,4 kW, logrando una potencia de 225 CV y una autonomía 100% eléctrica de 50 km.
Seat León
39.050 euros
El León e-Hybrid hizo su debut en octubre de 2020, en medio de la pandemia, marcando un hito como el primer híbrido enchufable de la marca española. Esta variante, derivada de un modelo de gran éxito comercial, fusiona un motor de combustión de 1.4 TSI de 150 CV, junto a un motor eléctrico de 85 kW (116 CV), generando una potencia combinada de 204 CV. Destaca por su eficiencia, registrando un consumo de gasolina de 1,1 l/100 km en ciclo WLTP.