Nuevas autocaravanas capuchinas de Etrusco: la forma más económica de tener una casa rodante de diseño italiano
Caravaning
La firma actualiza el modelo T690 con dos versiones con más plazas, más capacidad para familias y un mayor espíritu viajero, pero manteniendo el mismo enfoque inteligente de coste
Este dormitorio doble cuenta con armarios de almacenaje
Parece que lo peor ha pasado. El precio de las autocaravanas en España empieza a descender, con una rebaja del 4% en 2025 respecto a 2024, según el Observatorio del Caravaning en España. Un respiro tras el crecimiento abrupto que llegó tras la crisis generada por la covid-19, con el cierre de fábricas, retrasos y la falta de materias primas para su construcción. Sin embargo, muchas firmas encontraron un mercado interesante al lanzar modelos más “baratos”, como es el caso del éxito de la Etrusco T 6.9, que ahora se renueva con dos versiones distintas.
En un momento en el que el sector del caravaning ha subido de nivel y de precio, encontrar una autocaravana familiar, bien diseñada y con alma, sin que el presupuesto se dispare, es casi un milagro. Es difícil vaticinar un futuro con precios pre-pandemia, pero tampoco esperábamos un presente en el que Etrusco apostase por las capuchinas, ¡y aquí están!
Las nuevas Etrusco A 6.9 DB y A 6.9 SB llegan como las autocaravanas más accesibles dentro de una marca con ADN premium. Son, a día de hoy, una de las formas más económicas de entrar en la gama elegante y de diseño italiano de Etrusco sin renunciar a confort, soluciones inteligentes ni sensación de producto por el que pagas más de lo que vale.
Empezó con la T 6.9
En 2024, Etrusco presentó la T 6.9 SB, su perfilada sobre chasis Citroën más racional y mejor planteada en términos de precio, diseño y funcionalidad. Fue un cambio de guion, dado que mantenía su estética cuidada, distribución moderna y equipamiento sólido, pero con precios contenidos para tratarse de Etrusco. Una firma que asegura su fiabilidad y durabilidad con la construcción completa en GRP (techo, laterales y trasera).
Las nuevas A 6.9 son la evolución natural de aquel concepto, dado que adoptan lo aprendido en la T 6.9 y lo lleva al territorio de las capuchinas: más plazas, más capacidad para familias, más espíritu viajero, manteniendo el mismo enfoque inteligente de coste. Son una especie de versión familiar y accesible para aquellos campistas más experimentados, que valoran su casa sobre ruedas por lo económico, pero también lo visual y sensorial.
Capuchinas para viajeros sin completos
Los dos modelos (A 6.9 DB y A 6.9 SB) se construyen sobre chasis Fiat Ducato y comparten dimensiones, miden 6,99 metros de largo por 1,32 m de ancho y 3,10 m de alto, con una altura interior de 2,10 metros. Son, por tanto, autocaravanas grandes y con una habitabilidad interior interesante.
Se construyen sobre la base conocidísima del Fiat Ducato y su motor renovado de 140 CV, por lo que introduce también sus mejoras en asistentes a la conducción, seguridad y equipamiento como los cambios automáticos. ¿Su precio de partida? 61.290 euros. Eso sí, de serie incluyen: control de crucero, Traction+, suelo protegido en GRP, cajones con cierre suave y la puerta de acceso amplia.
La A 6.9 DB cuenta con una cama trasera transversal de 1,45–1,29 x 2,12 metros, de modo que es la solución más tradicional, pensada para quienes prefieren una cama amplia, sencilla y directa. A la que se suma, por supuesto, el espacio sobre los asientos del copiloto y piloto. En este caso, y de manera esporádica, podríamos convertir el comedor face-to-face en otra cama para sumar hasta 6 plazas de pernocta.
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La A 6.9 SB, en cambio, apuesta por la distribución de camas gemelas. Es decir, dos camas individuales traseras de 80 x 2,07 cm y 80 x 2,00 cm, convertibles en una gran cama doble. Es una opción moderna, muy demandada por parejas y familias que buscan mayor comodidad de acceso y versatilidad. También permite convertir la zona de asientos delantera en cama.
Diseño italiano, experiencia Hymer
Donde Etrusco marca la diferencia es en cómo integra diseño y funcionalidad. El interior estrena la nueva decoración Sicilia, con una paleta viva pero elegante, combinada con tapicería negra que refuerza su estética premium. Además, la marca ofrecerá cuatro variantes de acabados interiores.
La cocina se coloca en lados opuestos, pero ha sido rediseñada tomando como base sus perfiladas, con un módulo combinado de fregadero y cocina, nevera XL de 135 litros con congelador y almacenamiento bien resuelto para uso real.
Ambas tienen el baño Vario, uno de los sistemas más reconocidos de la marca que ofrece un diseño giratorio que permite pasar de lavabo a ducha completa en segundos. Solo moviendo la pared del espejo y lavamanos creamos un espacio distinto para la ducha, optimizando cada centímetro.
La habitabilidad se completa con un gran garaje trasero, capaz de alojar bicicletas, equipaje voluminoso y material deportivo. El portón de carga mide 95 x 1,10 m y la entrada baja tipo coupé facilita el acceso diario a la vivienda.