Exploramos el Volkswagen California, ese icono camper que hará que nunca desees finalizar tus expediciones.

El Volkswagen California representa un emblema de autonomía y exploración. Su entrega más reciente, fundamentada en la variante extendida del Multivan T7 y desarrollada a partir de la arquitectura MQB del consorcio, mantiene la esencia exploradora de sus antecesores al tiempo que suma modernos avances tecnológicos.

Entre sus principales innovaciones destaca la inclusión, de fábrica, de un par de puertas deslizantes, lo que agiliza la entrada y el tránsito entre los distintos espacios del coche y el entorno. La adaptabilidad resulta fundamental en una variante de esta categoría y, mediante su techo desplegable, brinda un espacio interno de hasta 2,11 metros. El California Beach incorpora un toldo lateral, disponible para ser instalado tanto en la parte derecha como en la izquierda.

El modelo extendido del reciente California presenta un largo de 5,17 m, con un ancho de 1,94 m y una elevación de 1,99 m, que alcanza los citados 2,11 m al desplegar el techo. Su cota original inferior a los dos metros facilita la entrada a gran parte de los aparcamientos techados, una característica de gran utilidad al desplazarse y localizar plazas de parking protegidas y con vigilancia.

El modelo probado pertenece a la variante California Beach Camper, que dispone de techo elevable, cinco plazas cómodas —con asientos independientes—, colchones para pernoctar, estores de oscurecimiento, cortinas para asegurar una privacidad total, etc.

Además, favorece las travesías de mayor aventura al incorporar una cocina compacta con un fogón de gas de un solo fuego, espacio para los cubiertos y capacidad de almacenaje suplementaria, por medio de un módulo montado de forma permanente en la zona de carga.

Al emplearlo, la unidad de cocina se desliza hacia el exterior con el portón trasero abierto, resguardando de las condiciones climáticas y eludiendo la entrada de humos molestos al habitáculo. La dotación estándar del legendario Volkswagen se complementa con calefacción estacionaria y un sistema de climatización de tres zonas.

El vehículo analizado por Moveo Guyana Guardian pertenece a la variante dotada de una motorización turbodiésel con inyección directa 2.0 TDI. Dicho bloque motor logra alcanzar un rendimiento pico de 150 CV, ofreciendo un empuje destacado a pocas vueltas y se asocia a una eficiente transmisión automática DSG con siete marchas y doble embrague.

Dentro de esta variante del VW California, el empuje se transmite a las ruedas de adelante y la marca germana declara un gasto promedio bajo ciclo WLTP de 6,5 litros cada 100 km. En situaciones de uso cotidiano, el promedio habitualmente varía entre 7 y 8 litros por cada 100, valores bastante lógicos considerando el peso en vacío y las dimensiones del automóvil.

El manejo resulta sumamente tranquilo bajo toda condición, si bien es comprensible que el tamaño y la masa restrinjan su dinamismo en vías sinuosas. Sin embargo, asombra por su soltura y firmeza, y tras el volante, jamás se percibe la impresión de estar guiando un automóvil que se aproxima a los 5,2 m de largo.