Probamos el Volkswagen California, el icono camper con el que no podrás dejar de viajar
Análisis a fondo
La versión diésel de 150 CV, combinada con cambio automático DSG, ofrece reducidos consumos y un rendimiento notable
Ofrece una conducción muy similar a la de un coche, sin renunciar a las virtudes que han hecho de este modelo un icono del universo camper
Ficha técnica
VW California Beach Camper 2.0 TDI DSG
Motor: Diesél, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 1.968 cc
Potencia máxima: 150 CV a 3.000 rpm
Cambio: Automático, 7 vel.
Consumo combinado WLTP: 6,5 l/100 km
Emisiones CO2 WLTP: 174 g/km
Distintivo medioambiental: C
Velocidad máxima: 188 km/h
Largo/ancho/alto: 517/194/197 cm
Depósito: 58 litros
Peso: 2.335 kg
Maletero: litros
Garantía: 3 años
Precio: 65.205 euros
www.volkswagen.es
El Volkswagen California es un símbolo de libertad y aventura. Su nueva generación, basada en la versión larga del Multivan T7 y construida sobre la plataforma MQB del grupo, hereda el espíritu aventurero de sus predecesores e incorpora avanzadas innovaciones tecnológicas.
Una de las grandes novedades es la disponibilidad, de serie, de dos puertas correderas, facilitando el acceso y la movilidad entre las diferentes zonas del vehículo y el exterior. La versatilidad es innegociable en un modelo de este segmento y gracias al techo elevable, ofrece una altura interior de hasta 2,11 metros. El California Beach cuenta con un toldo lateral, que se puede pedir para el lado derecho o para el izquierdo.
Carrocería de batalla larga
La versión larga del nuevo California tiene una longitud de 5,17 m, con anchura de 1,94 m y altura de 1,99 m, que se eleva hasta los mencionados 2,11 m con el techo abierto. Su altura justo inicial por debajo de los dos metros permite acceder a la mayoría de parkings cubiertos, un factor muy práctico a la hora de viajar y buscar estacionamiento seguro y vigilado.
La unidad ensayada corresponde al acabado California Beach Camper, que cuenta con techo elevable, cinco confortables plazas -con asientos individuales-, colchonetas para dormir, persianas de oscurecimiento, cortinas para lograr máxima intimidad, etc.
Asimismo, facilita los viajes más aventureros con la inclusión de una minicocina con hornillo de gas de un solo anillo, cajón para cubiertos y espacio de almacenamiento adicional, gracias a un módulo instalado de forma fija en el compartimento de carga.
Para su utilización, el módulo de cocina se extrae hacia la parte trasera cuando el portón del maletero está abierto, protegiendo así de inclemencias meteorológicas y evitando posibles humos no deseados dentro del vehículo. El equipamiento de serie del icónico Volkswagen se completa con calefacción de funcionamiento permanente y climatizador de tres zonas.
Eficiencia y autonomía
La unidad ensayada por Moveo Guyana Guardian corresponde a la versión equipada con un propulsor turbodiésel de inyección directa 2.0 TDI. Esta mecánica es capaz de rendir una potencia máxima de 150 CV, con notable respuesta desde bajas revoluciones y se combina con un eficaz cambio automático DSG de doble embrague y siete velocidades.
En esta versión del VW California, la tracción es enviada a las ruedas delanteras y el fabricante alemán anuncia un consumo medio WLTP de 6,5 litros a los 100 km. En condiciones reales, la media suele oscilar entre 7 y 8 litros a los 100, cifras más que razonables teniendo en cuenta la tara y tamaño del vehículo.
La conducción es muy relajada en cualquier circunstancia, aunque lógicamente las dimensiones y peso condicionan sus movimientos en carreteras viradas. No obstante, sorprende por su agilidad y su aplomo y, al volante, nunca existe la sensación de conducir un vehículo que roza los 5,2 m de largo.