El seguro atiende 11 millones de siniestros de tráfico al año, uno cada tres segundos
Ramo automóvil
Los percances en las carreteras españolas suponen un coste anual de 10.189 millones de euros, según los datos de Unespa correspondientes a 2024
El volumen de siniestros de automóvil atendidos por el seguro es muy elevado..
El sector asegurador gestiona un siniestro de tráfico cada tres segundos. El coste medio se eleva a 920 euros y el montante pagado durante 2024 ascendió a 10.189 millones de euros, según datos de la patronal Unespa. En un año el seguro atendió a casi 11 millones de siniestros.
La asistencia en carretera fue, con diferencia, la actuación más frecuente, al concentrar dos de cada cinco intervenciones realizadas por las compañías. A continuación, se situaron los daños propios, la responsabilidad civil material y la rotura de lunas, que completan el grupo de coberturas con mayor volumen de siniestros. Responsabilidad civil corporal e incendios, los siniestros más costosos.
Aunque no son los incidentes más habituales, los siniestros de responsabilidad civil corporal destacan por su elevado impacto económico. Con un coste medio de 7.218 euros por siniestro, apenas representan el 4,3% del total de percances, pero absorben más de un tercio del importe total de las indemnizaciones abonadas por el seguro de automóvil. También sobresalen por su gravedad económica los incendios de vehículos, cuyo coste medio asciende a 4.436 euros. Estos datos ponen de relieve que algunas coberturas poco frecuentes en número de siniestros pueden generar indemnizaciones de gran severidad cuando se producen. En el extremo opuesto se sitúa la asistencia en carretera, que presenta el coste medio más bajo, con 149 euros por intervención. Sin embargo, su elevada frecuencia —más del 40% de los siniestros atendidos— la convierte en una de las áreas con mayor carga operativa para las aseguradoras. Las coberturas más contratadas por los conductores
Aspectos más asegurados
La cobertura voluntaria es la más extendida en la contratación de una póliza de seguro para vehículos, seguida de la defensa jurídica y la rotura de lunas
El análisis del aseguramiento revela cuáles son las prioridades de los conductores al configurar sus pólizas. La protección del conductor responsable del accidente es la cobertura voluntaria más extendida, presente en el 94,6% de los vehículos. Le siguen la defensa jurídica (87,6%) y la rotura de lunas (77,8%). Por el contrario, otras garantías muestran menores niveles de contratación, como la retirada de carné (26,8%), los daños propios (39,9%) o la asistencia en carretera (56,4%), a pesar de que algunas de ellas concentran un elevado volumen de siniestros o suponen importantes desembolsos cuando ocurren. No en vano, los daños propios representan uno de cada cinco percances, con un coste medio de 1.090 euros, mientras que la asistencia en carretera interviene en cuatro de cada diez incidentes. Diferencias por tipo de vehículo y edad del conductor El comportamiento de aseguramiento varía de forma significativa según el tipo de vehículo. Los turismos, que constituyen la mayor parte del parque móvil, presentan altas tasas de contratación en la mayoría de las coberturas voluntarias. En cambio, motocicletas y ciclomotores cuentan con menor protección frente a incendios, robos, daños propios o lunas, aunque recurren con mayor frecuencia a la asistencia en carretera y la defensa jurídica.
La edad del conductor también influye en la elección de coberturas. Los conductores más jóvenes tienden a contratar en menor medida los daños propios, mientras que los asegurados de mayor edad presentan niveles más elevados de aseguramiento en garantías como lunas y asistencia en viaje. Un mapa territorial con grandes contrastes El estudio permite además dibujar un mapa desigual de la siniestralidad en España. Madrid lidera el ranking, con 2,77 millones de siniestros y 1.813 millones de euros en indemnizaciones, seguida de Barcelona (842.527 siniestros y 938,3 millones de euros) y Valencia (584.498 siniestros y 481,3 millones). En el extremo opuesto se sitúan Soria, Palencia, Teruel y Zamora, las provincias con menor volumen de partes, una diferencia explicada por factores como la densidad de población, la movilidad diaria y la composición del parque automovilístico.
A nivel municipal, la probabilidad de sufrir un accidente también presenta importantes variaciones. Melilla, Jerez de la Frontera y Algeciras destacan por registrar ratios superiores de accidentes leves, mientras que Chiclana de la Frontera encabeza la clasificación en incidentes graves. Por el contrario, las ciudades donde mejor se conduce son Orihuela, El Prat de Llobregat y Barcelona en accidentes leves, y Huesca, San Sebastián y Sant Cugat del Vallés en los siniestros de mayor gravedad.