Vivimos rodeados de pequeños misterios que damos por sentados como el color cambiante del cielo, el zumbido de un cable eléctrico bajo la lluvia o los puntos negros que bordean las ventanas de los trenes. A primera vista parecen simples curiosidades, pero detrás de cada uno hay una explicación científica que revela la lógica oculta del mundo que habitamos.
Un doctor en Física-Química y nanotecnólogo especializado en biomedicina utiliza su cuenta de TikTok para explicar fenómenos cotidianos con rigor y desde la divulgación científica. En uno de los últimos vídeos ha explicado por qué las ventanas de los trenes tienen unos curiosos puntitos.
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Círculos en una ventana de tren
“Lo que hacen estos puntitos es distribuir un poco más uniformemente el calor y así evita que el cristal se quiebre o se rompa”
Explicación. Los frits cerámicos son partículas de vidrio fundido que se usan como recubrimiento sobre cerámica o vidrio para aportar color, protección y durabilidad. Aunque el término pueda sonar técnico, su función es bastante sencilla: son un esmalte previamente fundido, triturado y listo para aplicarse sobre superficies, donde luego se hornea para que se adhiera y se convierta en un recubrimiento duro y resistente.
Un tren parado en una estación
Función. El experto explica la utilidad de estos puntitos que vemos a diario en las ventanas del transporte público: “Estos puntos de aquí cumplen un rol bastante importante, porque claro, la expansión térmica del cristal y del marco alrededor del cristal es diferente. Entonces, si esto se calienta, lo que hacen estos puntitos es distribuir un poco más uniformemente el calor y así evita que el cristal se quiebre o se rompa. También, aparte de eso, realmente si los tocas, ves que tienen como un relieve y eso facilita que el cristal quede bien pegado al marco del tren”, añadió.
Comentarios. Tal y como dice unos de los comentarios de la publicación, esas bandas y puntitos negros protegen el adhesivo del calor. El adhesivo (basado en uretano) es sensible a los rayos UV. Otro de los comentarios parece no estar de acuerdo con la explicación del experto: “No me termina de cuadrar. Esas ventanas suelen ser laminadas, para evitar que se rompa en añicos. Y al estar laminadas, no tienes el problema de diferencias de expansión por calor. Las lunas delanteras y traseras de los coches les pasaría lo mismo”, escribe un usuario. La respuesta también ha generado debate: “Creo que aún estando laminadas se expanden térmicamente, ¿no? De hecho, hay coches con estos puntos también”, terminó diciendo.
