Rusia exporta más combustibles fósiles ahora que antes de la guerra de Ucrania
Conflicto en Europa
Un estudio confirma que los barcos fantasma eluden las sanciones y que China, India y Turquía le compran casi la totalidad de las materias primas
Un” buque fantasma” ruso por la costa de Escocia
Rusia sigue vendiendo sus hidrocarburos pese a las sanciones europeas tras la invasión de Ucrania. Pero lo que pocos podían imaginar es que Moscú esté vendiendo hoy más combustibles fósiles que antes del ataque a Kiev, que empezó justo hace cuatro años. Es lo que emerge de un estudio del centro de investigación independiente finlandés CREA (Centre for Research on Energy and Clean Air), que lleva años examinando en detalle todos los entresijos de la economía rusa.
Los ingresos de Moscú se desploman: los rusos tienen que vender a precio de saldo
En un documento que se hizo público este martes, han calculado que Rusia vende al exterior en la actualidad un 6% más (en volumen) respecto a los niveles prebélicos. La explicación reside en la llamada “flota fantasma”, unos buques que cambian de bandera (pavellón) con agilidad para escapar los controles y transportar las materias primas rusas alrededor del mundo. Las estimaciones apuntan que hay entre 600 y 1.400 barcos que eluden las sanciones occidentales.
China, India y Turquía son sus mayores compradores
Hay un matiz importante: para convencer a sus compradores a hacerse con su petróleo, Moscú está obligada a ofrecerlo a precios de descuento, para que los países acepten quedarse con una materia prima “conflictiva” que podría dar lugar a represalias. Como consecuencia los ingresos han caído un 27%.
En detalle, las ventas de Rusia por las exportaciones de combustibles fósiles en el cuarto año de la invasión totalizaron 193.000 millones de euros, y las importaciones de la UE en concreto totalizaron 14.500 millones de euros, una sustancial reducción interanual del 36%.
Pese a que la UE ha anunciado la decisión de desoncetarse por completo de los negocios energéticos con Rusia, algunos Estados miembros de la UE, Hungría y Eslovaquia, han continuado sus importaciones de petróleo ruso y el gas natural licuado (GNL) ruso continúa ingresando a los puertos de la UE en virtud de contratos a largo plazo.
Si Rusia puede seguir haciendo negocios, se lo debe a algunos amigos. Los tres mayores compradores —China, India y Turquía— representaron el 93% de las exportaciones de crudo de Rusia en este período de la guerra de Ucrania, recibiendo un total de 201 millones de toneladas valoradas en 79.700 millones de euros.
La UE, el Reino Unido, EE. UU., Australia y Canadá han sancionado colectivamente a 565 buques que transportaron combustibles fósiles rusos desde la invasión a gran escala. Solo en el cuarto año de la invasión a gran escala, estos países sancionaron un total de 312 buques, más que los 253 sancionados en los tres primeros años juntos. Pero es difícil cazar fantasmas, que tienen muchos castillos donde esconderse.
El CREA pone así de manifiesto la ineficacia de las sanciones y la hipocresía occidental. Hace un año, señaló que la UE había gastado más en combustibles fósiles rusos que en ayuda a Ucrania. En concreto, la UE pagó 21. 900 millones de euros por importaciones de Rusia durante el tercer año de la invasión, lo que excedio los 18 700 millones de euros de apoyo financiero enviado a Ucrania en 2024. Business is business (también en ruso).
