Rieju apunta a las licitaciones para crecer en moto eléctrica
Motor
La empresa busca que ese negocio aporte el 20% de las ventas
Jordi Riera, consejero delegado
El fabricante de motos Rieju apunta a las licitaciones públicas para crecer en ventas eléctricas. La empresa busca que pasen de suponer el 7% de los ingresos actual a un 20% en tres años, explica Jordi Riera, consejero delegado y miembro de la tercera generación de la familia fundadora. La idea es estar más activos en procesos en España y Francia para sumar clientes en las administraciones. “Esperamos que vaya creciendo, hasta ahora era una parte pequeña”. Sirve de ejemplo Correos, que lanza licitaciones de 500-600 unidades eléctricas anuales y en la que ya han participado. En parte las licitaciones servirán como alternativa a un mercado eléctrico particular que no despega.
Rieju también está inmersa en aumentar cilindradas para crecer en general. Su producto estrella es el ciclomotor de 50 cm3, muy focalizado en Europa, seguido de la moto de enduro, más potente e internacional. Debido a las exigencias de homologación “cada vez es más difícil especializarse en pequeña cilindrada”, dice. De ahí que desde hace unos ejercicios la apuesta fuerte es la media, entre los 125 y los 500 cm3, “que significan un mayor precio”. Ahí están viendo una buena respuesta. Al contrario del empuje eléctrico, que aún no llega al usuario, con una demanda final “muy pequeña”. Hasta dentro de tres o cuatro años no se estiman cifras significativas en este capítulo.
Con una facturación estabilizada en los 40 millones, ha puesto en marcha las obras de su nueva fábrica
En el negocio, la estimación es que el 2025 se haya cerrado con unos 40 millones facturados, con “un pequeño incremento” sobre el año pasado, en el que rondó los 38 millones, según el registro mercantil. Se estabiliza en cifras sin efectos pospandemia, ya que en el 2023 logró su mejor ejercicio con unos 60 millones. “El año es bueno teniendo en cuenta las incertidumbres de los aranceles en EE.UU. Y la competencia asiática, que son un obstáculo para el crecimiento”, estima. El grueso de las ventas, un 85%, van fuera. En Europa tiene los mercados principales. Para este año, se espera un mercado con pequeños incrementos en la región. EE.UU., donde entró en el 2023, aporta un 5% del total. Allí ha tenido que subir precios hasta un 20% por los aranceles.
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La producción se lleva a cabo en Vilamalla, en varias naves, aunque una quinta parte viene de China y Taiwán. La empresa acaba de arrancar las obras para una nueva planta que centralizará la producción en un par de años. En una primera fase construirá 23.500 m2. La inversión es de 20 millones, con un préstamo de 12,7 millones del Perte VEC III. De las 20.000 unidades de capacidad actual se pasará a 35.000 o 40.000. En total, emplea a 115 trabajadores y saltaría a 150 con el plan de futuro.
