Marc Márquez es va passejar al seu jardí de Sachsenring amb una victòria inapel·lable, més de 6 segons d’avantatge, en el seu Gran Premi número 200 en el Mundial; el novè triomf que aconsegueix a l’anell de Saxònia, que l’acosta una mica més a la seva novena corona.
Els números no enganyen: quan el campionat ha arribat al seu equador (11 de 22 cites), el 93 ja amassa 83 punts d’avantatge sobre el seu germà Àlex, segon a Alemanya, i 147 sobre Pecco Bagnaia, tercer. O el que és el mateix: Marc disposa de més de dos grans premis de marge sobre el de Gresini i quatre sobre l’italià.
Demolidor, Márquez va treure més de 6s a la meta per sumar el seu setè triomf de l’any, tots amb ‘doblet’
“Ja he traçat la meitat de la temporada, en queda la segona, he de mantenir la superconcentració”, es recepta Marc veient com ha deixat tremolant el campionat. Dir-ne sentenciat seria molt agosarat, però sí molt encarrilat. Ho sap, però no es vol relaxar; seria el seu punt feble.
– Com millor treballo és amb intensitat. Quan he comès errors, en el 80% de casos ha estat per excés de relaxació. Sempre intento ser optimista, però m’agrada posar-me en el pitjor dels casos per estar més atent; ara toca continuar amb la mateixa intensitat. Ja veig que els altres rivals no fallen, ni estant lesionat, l’Àlex està fent una grandíssima temporada –reflexiona Marc, que va tenir en un dels seus tres circuits fetitxes la cursa més plàcida de les set que ha guanyat aquest curs; les set amb doblet de 37 punts –amb triomf en l’ Sprint de dissabte–, els últims quatre de manera consecutiva.
A Sachsenring, l’obra del 93 va ser un monòleg absolutista en el qual els rivals li van caure pel camí. Sense Bagnaia ni Àlex als primers llocs de la graella (11è i 6è, respectivament), van ser Di Giannantonio i Bezzecchi els qui van assumir el rol de perseguidors del 93 , però van durar molt poc, ni la meitat dels 30 girs de la cursa, ja que tots dos se’n van anar a terra inesperadament en la frenada del revolt 1, un famolenc forat negre que va absorbir fins a sis pilots dels nou que van caure ahir.
De manera que a mitja cursa, Marc Márquez ja galopava en solitari cap a la victòria, sense ningú que l’inquietés. En aquella primera part de la prova, fins a la volta 17, el seu perseguidor va ser un Fabio di Giannantonio que havia apartat del segon lloc Bezzecchi des del segon gir. Però el pilot del VR46 va perdre adherència a la roda de davant de la Ducati en la frenada del revolt 1 i va deixar sol el 93 al capdavant en la volta 18.
Va prendre el testimoni de perseguidor Marco Bezzecchi, que era a 4,3s del pilot de Cervera. Estranyament, tres girs després també se n’anava al terra al mateix lloc, de manera que Àlex es convertia en el perseguidor del seu germà, a 5,9s, amb vuit voltes davant. El més gran dels Márquez veia com a la pissarra li anaven canviant el nom del pilot perseguidor. Això li va servir d’avís.
– Les caigudes dels rivals era el que em donava aquell punt d’alerta, aquell toc d’atenció per mantenir la concentració. Ha estat una cursa bona, tot fluïa, per celebrar de la millor manera el GP 200 –comentava el cerverí, que feia quatre anys que no vencia a Alemanya. El seu novè triomf a Sachsenring el converteix en el pilot amb més triomfs en un circuit després de Giacomo Agostoni (amb 10 a Imatra), encara que va superar el mite italià amb 69 victòries en la classe reina, i ja s’acosta a 20 del rècord absolut de Valentino Rossi (89).
Molt meritori va ser el segon lloc d’Àlex Márquez –el sisè en les 11 curses–, malgrat estar encara convalescent de l’operació del dit índex esquerre que es va fracturar dues setmanes enrere a Assen. I malgrat haver sortit 6è de la graella.
– Avui era important sobreviure i ha estat així, he tingut sort perquè han caigut dos pilots que anaven davant. La lesió m’ha ajudat a no caure, com també les caigudes dels rivals; he vist que n’han acabat només 10. Soc molt feliç d’estar aquí quan m’operaven fa dues setmanes. Per mi, acabar segon és gairebé com una victòria –es donava per satisfet Àlex.
Els dos germans van dedicar els seus èxits a Borja Gómez, el pilot murcià mort el dia 3 en una cursa d’Stock 600 del campionat europeu a Magny-Cours.
