Els problemes judicials que afronta Glovo a Espanya pel seu model de contractació de falsos autònoms amenacen la continuïtat de la plataforma de repartiment amb seu a Barcelona. Ho indica el seu propietari, el grup alemany Delivery Hero, al seu informe econòmic del primer semestre.
El document detalla que a finals de juliol la Seguretat Social va reclamar a Glovo el pagament de 450 milions d’euros per quotes impagades i multes. Tot i això, el cost de l’adaptació de la companyia a la llei rider , que estableix que els repartidors de les empreses de delivery són assalariats, podria ser molt superior. Segons Delivery Hero, el grup podria enfrontar-se a Espanya al pagament d’entre 520 i 860 milions per reclamacions de cotitzacions a la Seguretat Social, impostos, càrrecs per demora i multes. Una situació que, en cas de produir-se, Glovo no podria satisfer “sense el suport financer de Delivery Hero”.
En conseqüència, adverteix, “hi ha una incertesa significativa respecte a la capacitat de Glovo España per continuar com a empresa en funcionament”. Tot i això, la companyia alemanya assegura que la seva filial continuarà defensant la condició d’autònoms dels seus repartidors “a través de totes les instàncies possibles”. En tot cas, es compromet a complir amb les sol·licituds de pagament en el que resta del 2025.
Des de l’entrada en vigor de la llei rider l’agost del 2021, Glovo va continuar operant amb el model d’autònoms, tot i que amb algunes modificacions que la Inspecció de Treball no va considerar suficients. Després d’anys de sancions i processos judicials, l’empresa va anunciar al juliol que havia deixat definitivament enrere el seu anterior model laboral amb la contractació directa de 14.000 repartidors.
També va explicar que complementaria aquesta plantilla amb empreses subcontractades, un model semblant al que utilitzen els altres dos grans actors del sector a Espanya: Uber Eats i Just Eat. Cal recordar que, poc abans de l’entrada en vigor de la nova regulació, la plataforma britànica Deliveroo va decidir cessar la seva activitat al país. Per la seva part, sindicats com la UGT han demanat a la Inspecció de Treball que intensifiqui la vigilància sobre aquest tipus de companyies i denuncien “la precarietat extrema” a què han estat sotmeses les seves plantilles durant anys sota el model de falsos autònoms.
Delivery Hero, que va registrar pèrdues de 356 milions el primer semestre, assegura que s’esforça per complir amb les lleis i que “la situació jurídica dels treballadors de plataformes és una qüestió discutida en l’àmbit normatiu, ja que les característiques d’aquest tipus de feina relativament nova no s’ajusten a les definicions d’empleat”. Recentment, la Comissió Europea va multar el grup i la seva filial Glovo amb 329 milions.
