Amb una envergadura de 153 cm, una longitud de 133 cm des del motor fins a la cua, un motor elèctric de 175 watts de potència en vol i un dipòsit cilíndric per carregar l'aigua, l'avió Trencalòs ha aconseguit una tercera posició en el concurs d'aeromodelisme amb càrrega. En la competició XtraChallenge, organitzada per la Universitat Politècnica de València (UPV), han participat 15 equips universitaris del voltant de tot l'Estat, amb la presència d'un equip francès i un d'alemany, així com quatre equips d'aeromodelistes amb una llarga trajectòria.
El concurs consisteix en la realització de diverses proves de vol amb un avió que transporta una càrrega útil. Abans, tot i això, els equips han de presentar un projecte tècnic d'enginyeria en què es defineixin detalladament tots els aspectes relacionats amb el disseny i la construcció de l'artefacte. Una vegada avaluat el projecte i la integritat de l'aeronau per part dels organitzadors, comencen les proves de vol.
XtraChallenge 2025Podi de la competició
1Equip VANTUS, de la Universidad de Sevilla: 770 punts
2Kondor Aero, de la Universitat Politècnica de València: 755 punts
3Trencalòs Team, de l'ESEIAAT de la UPC: 731 punts
Els equips participants han d'omplir d'aigua el dipòsit de càrrega de l'avió en el menor temps possible i s'ha de conservar íntegrament durant la ronda de vols. A continuació, l'avió ha d'assolir una altura de 80 metres en 60 segons una vegada s'enlaira. La competició estableix tres distàncies d'enlairament —20, 40 o 60 metres—, amb una puntuació més gran com menor sigui la distància necessària perquè l'avió s'enlairi.
Els estudiants de la UPC Terrassa van aconseguir enlairar-se en menys de 20 metres en pràcticament totes les seves rondes de vol i van aconseguir l'altitud requerida 80 metres per iniciar el planatge, amb el suport de l'assistent de vol.
Els estudiants de la UPC Terrassa van aconseguir enlairar-se en menys de 20 metres en pràcticament totes les seves rondes de vol
Finalment, abans d'aterrar, és el torn de la prova de velocitat, en la que es realitzen un total de 10 voltes a un circuit en el menor temps possible. I, per primera vegada en la història de la competició, un avió de categoria universitària aconsegueix superar als clubs d'aeromodelisme en velocitat; l'avió del Trencalòs Team ha estat el que ha aconseguit aquesta fita, amb una marca de 71 segons, que li va valer una menció honorífica per a la millor marca de velocitat.
Però malgrat aquests exitosos assoliments, l'equip de Terrassa no va estar exempt de superar serioses dificultats. De fet, el primer avió amb què van competir es va estavellar durant la maniobra d'aterratge en xocar frontalment amb un banderí situat a la vora de la pista. L'impacte d'aquest “accident” va ser tan espectacular que, a més d'obtenir la tercera posició, els organitzadors —amb molt sentit de l'humor— els van atorgar la menció especial al “millor accident”.
L'avió del Trencalòs Team de l'ESEIAAT de la UPC enlairant-se amb una càrrega de 640 grm d'aigua
Segons explica l'estudiant Lisi Qiu Jansà van ser “previsors” perquè anaven preparats amb dos avions, així després de l'accident van utilitzar el seu segon prototip amb què van aconseguir la marca de velocitat. “Estem molt satisfets amb el paper que hem tingut a l'XtraCallenge. Hem treballat molt i ens veiem recompensats amb el podi”, confessa emocionat Lisi Qiu Jansà. Però l'afany de competir no acaba aquí, ara és el moment d'afrontar un nou repte per al Trencalòs Team: l'Air Cargo Challenge, el concurs internacional biennal que tindrà lloc el juliol del 2026 a Stuttgart, Alemanya. “Allà volem superar-nos una vegada més, ja que es tracta del concurs d'aeromodelisme universitari més important d'Europa” conclou Lisi Qiu Jansà.
Programa INSPIRI de l'ESEIAAT de la UPC
Equip del Trencalòs Team
El Trencalòs Team està format per 13 estudiants del grau en Enginyeria en Tecnologies Aeroespacials i del grau en Enginyeria en Vehicles Aeroespacials de l'ESEIAAT, són Martí Badia, Oriol Carrasco, Morenor Codina, Álex Folch, Lisi Qiu Jansá, Miquel López, Jan Sadrija, Núria Saún, Èlia Serra i Martí Sol. Els acompanya Martí Coma, professor de l'ESEIAAT, que va ser membre del primer equip del Trencalòs Team quan era estudiant. L'equip forma part del programa INSPIRE de l’ESEIAAT de la UPC, una iniciativa formativa universitària, singular i pionera, premiada per la Generalitat de Catalunya que incentiva el desenvolupament de projectes d’enginyeria reals entre els estudiants. Fruit d’aquest programa, l’ESEIAAT disposa d'una sèrie d’equips que construeixen monoplaces i motocicletes elèctriques de competició, ròvers marcians, drons i avions de competició no tripulats, i llancen coets a més de 8 km d’altura. Al llarg dels 15 anys del programa INSPIRE, prop de 1.500 estudiants d’enginyeria de l’ESEIAAT de totes les àrees de l’enginyeria han format part d’aquest programa únic al panorama universitari català; un programa que forma en enginyeria fent enginyeria.