Nueve equipos de estudiantes de la UPC compiten en la Formula Student y la MotoStudent este verano

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La Formula Student es el mayor evento automovilístico del mundo universitario, como lo es el MotoStudent en el ámbito motociclista. Ambas competiciones reúnen a equipos de estudiantes de ingeniería de todo el mundo para competir con sus monoplazas y motocicletas en diferentes categorías. 

Este año, el alumnado de la Universitat Politècnica de Catalunya volverá a recorrer Europa para competir en los circuitos de Países Bajos, Austria, España, Alemania, Croacia e Italia. Estas competiciones anuales tienen como objetivo promover la excelencia y la innovación en el campo de la ingeniería y la automoción, y cada año la UPC es una de las entidades con más equipos participantes. Este año, participan nueve equipos de seis escuelas distintas.

Participación de los equipos UPC en la Formula Student y la MotoStudent 2025 1

Formula Student Netherlands - Circuito de Assen: 12/7/25 - 17/7/25
Ha participado el equipo Dynamics UPC Manresa.

2

Formula Student Austria - Circuito Red Bull Ring: 18/7/25 - 24/7/25
Ha participado BCN eMotorsport.

3

Formula Student Spain - Circuit de Barcelona-Catalunya: 4/8/25 - 10/8/25
Participan los equipos BCN eMotorsport, Dynamics UPC Manresa, e-Tech Racing, Nova Racing Team y UPC ecoRacing.

4

Formula Student Germany - Circuito de Hockenheim: 18/8/25 - 24/8/25
Participa el equipo e-Tech Racing.

5

Formula Student Alpe Adria - Circuito de Bugatti Rimac: 11/8/25 - 16/8/25
Participan los equipos Dynamics UPC Manresa y e-Tech Racing.

6

Motorland Aragó - Circuito de Velocidad: 17/10/25 - 19/10/25
Participan los equipos ePowered RACING, E3TEAM, Synergy Racing Team y MotoSpirit ESEIAAT.

La novedad de esta edición en la UPC es el nuevo monoplaza CAT17X del equipo BCN eMotorsport, formado por estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona (ETSEIB) y de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de Barcelona (ETSETB), que estrena geometría del monocasco, más compacto y ligero.

También se ha rediseñado la batería, que tiene mayor capacidad de regeneración y que actúa a partir de nuevos algoritmos de control de potencia y de tracción. El vehículo incorpora ahora una suspensión ajustable para trabajar independientemente de las fuerzas recibidas, un kit aerodinámico que amplía la autonomía, un convertidor interno para optimizar el frenado regenerativo, software inteligente que reparte la potencia y evita patinadas, y un sensor LiDAR optimizado para mejorar visión y detección de conos.

Además, el equipo ha logrado, por primera vez, completar la prueba de resistencia Endurance en el circuito Red Bull Ring (Austria) con éxito y con batería suficiente, donde ha competido del 20 al 24 de julio. La prueba consiste en completar 22 km en el menor tiempo posible. 

Modelos monoplazas  

Equipos UPC Formula Student y MotoStudent

1

Dynamics UPC Manresa presenta su primer monoplaza eléctrico, el DYN-09, con adaptaciones aerodinámicas y dinámicas heredadas del modelo anterior.

2

UPC EcoRacing compite con el ecoRD25, un bólido más ligero y sostenible, con chasis reforzado y aerodinámica mejorada gracias al uso de fibra de lino.

3

e-TechRacing introduce el ETR-10, con motores eléctricos propios mejorados mediante impresión 3D en metal y una nueva batería optimizada para el rendimiento.

4

Nova Racing Team lanza el NOVA GF.40, con nuevo chasis, electrónica actualizada y componentes de aluminio impresos, todos validados mediante simulaciones.

5

e-PoweredRacing presenta la ePR04, una moto con nueva geometría de competición y su primer chasis de fibra de carbono, un 63 % más ligero, logrando una reducción global del peso del 10 % y del coeficiente aerodinámico en un 11 %.

6

MotoSpirit ESEIAAT lanza el MSE5, un prototipo más rápido gracias a una caja de cambios sin embrague y sensores que recogen datos de telemetría para optimizar el rendimiento.

7

Synergy Racing Team compite con la SRT-03P, una moto más ligera y dinámica, equipada con el sistema ABAS que mejora la frenada y aumenta la carga aerodinámica en conducción.

8

UPC Vilanova E3-Team presenta la E3-25, con chasis de doble viga de aluminio, nuevo carenado de fibra de carbono, batería rediseñada con un 130 % más de potencia y sistema inteligente de control y refrigeración optimizado.

Ahora, el equipo se prepara para continuar participando en la competición Formula Student en los Circuitos de Barcelona-Catalunya (Montmeló), del 4 al 10 de agosto, y en el Hockenheim Ring de Alemania, del 18 al 24 de agosto.