Este edificio en construcción provocó en la época de los Juegos Olímpicos un intenso debate público. Importa no adelantar acontecimientos e ir por sus contados.
En la segunda mitad del siglo XIX, el puerto de Barcelona experimentó una serie de transformaciones considerables. Una de ellas se refiere al origen y evolución de lo que se dio en llamar Dipòsit Comercial.
En la época olímpica a punto estuvo de ser derribado, pero acabó transformado en Palau de Mar
El primer almacén moderno había sido proyectado en 1862, fruto de una necesidad imperiosa. Pronto se hizo chico. En otro y mejor emplazamiento no entró en servicio hasta 1890 el gran Dipòsit nuevo. Solo los cimientos ya se demoraron tres años y encima se le cambió la orientación para alinearlo con el bloque de edificios Collaso Gil, tras los Porxos Xifré. La misión encomendada consistía en recibir y guardar las mercancías arribadas y que debían ser reembarcadas. No prestó el servicio esperado, y lo convirtieron en cuartel de carabineros.
El destino que habían de merecer los tinglados ya provocó un debate considerable en el período preolímpico. Se trataba de eliminar las barreras que ocultaban la relación con el mar, aunque ni las aguas de un puerto grande merecen ser cualificadas así.
La construcción se alargó mucho por unos cimientos dificultosos
Por fin fueron derribados y una vez tomada esa carrerilla y el paisaje que al punto emergió con esplendor y seducción, impulsó a no detener semejante estilo y acometer con pico y pala el Dipòsit Comercial. Su tan voluminosa presencia había adquirido un protagonismo que nunca había tenido ni merecido.
La voz popular estaba a favor de la destrucción y una opinión cualificada como la de Oriol Bohigas lideraba el amplio sector. Se ignoraba incluso la autoría, hasta el punto de que el edificio era denostado como la obra de un “paleta”.
Un sector minoritario, técnico y urbanístico salió en su defensa, al considerar que su presencia tan visible había pasado a cumplir una misión novedosa: dominar el sector, al aparecer entonces anclado con una fuerza estratégica hasta entonces inexistente.
Se restauró, se informó que su autor era el ingeniero Mauricio Garrán, primer director de Obras del Port, y fue recalificado como Palau de Mar y destino museístico. Una grandilocuencia exagerada, pero se ha de reconocer que la decisión había sido acertada. Y ha cumplido lo encomendado.
Lee también
Cuaderno barcelonés
Alfarràs ya es palacio
El Laberint d’Horta había padecido durante años la degradación insoportable y aberrante del magnífico edificio que fue residencia familiar. Semejante ruina no era merecedora de ser calificado como palacio Alfarràs. Ahora sí. Y es que ha finalizado una rehabilitación impecable, aunque parcial a la espera de poder adaptar todo lo que falta a su futuro destino, aún no decidido. Por fortuna no se llevó a cabo en 2008 la pretensión de convertirlo en Casa Marruecos, en el bien entendido de que la ocurrencia nada tiene que ver con el país, sino con el perfil funcional. El Laberint mereció la condición de museo y semejante honor debería orientar el futuro del palacio, en el sentido de realzar la formidable creación que llevó a cabo el marqués de Alfarràs. Fue un auténtico pionero que en aquel tiempo nada favorable evidenció su extremada y valiente sensibilidad en el terreno de la naturaleza, la ciencia y el arte, perfil cultural que supieron mantener con excelencia sus descendientes. Tal es la orientación que ahora habría de potenciar el origen y la calidad de este legado museístico.