Mataró inicia un proyecto de 25 millones destinado a renovar el barrio de Cerdanyola.
Urbanismo
Residencias, obras de vanguardia y espacios sostenibles, pilares del cambio.
En esta ubicación se construirá el Espai Vida, el nuevo centro social de cultura e innovación, que cuenta con una inversión de 10 millones
La zona de Cerdanyola en Mataró, considerada entre las más frágiles y precarias de la capital del Maresme, se alista para experimentar un cambio trascendental en su historia. La Generalitat ha otorgado al municipio 12,5 millones de euros mediante el Pla de Barris i Viles 2025-2029, una cifra que, al añadirse a una cuantía idéntica de los fondos municipales, facilitará la puesta en marcha de un proyecto de renovación integral tasado en 25 millones de euros.
La iniciativa de la Generalitat sufraga el 50% de un proyecto que integra además la contribución de 1,1 millones de euros derivados de la Estrategia de Desarrollo Integrado Local (EDIL) del Ministerio de Hacienda.
El sector aglutina el 24% de los habitantes totales de la urbe, con 31.070 personas y una armonía social vulnerable.
La estrategia de renovación Cerdanyola Viva constituye la propuesta fomentada por el Ayuntamiento que encabeza el socialista David Bote, cuyo objetivo es reformar totalmente un área con una estabilidad social sumamente precaria. Este plan intenta abordar las disparidades sociales y urbanísticas más significativas de la zona.
Cerdanyola aglutina el 24% de los residentes totales de Mataró, sumando 31.070 habitantes. Se trata del distrito con mayor densidad de la urbe, con 21.621 personas por kilómetro cuadrado. Junto a esta saturación poblacional existe un entorno económico muy complicado: los ingresos medios anuales son de 10.669 euros, lo que supone un 22% menos que la media de Mataró y un 31% menos que la catalana. Estas cifras se justifican, en parte, por su estructura social: el 26,7% de los vecinos cuenta solo con formación primaria y el 50,43% se considera población no activa.
La estrategia de intervención se estructura mediante cinco ejes fundamentales que enlazan el progreso del entorno metropolitano con proyectos de índole social y colectiva. Una de las iniciativas clave es el Espai Vida, destinado a ser un emblema para la urbe a través de una gestión comunitaria que prevé la creación de una nueva infraestructura pública, la optimización de las áreas naturales actuales y el lanzamiento de prestaciones para la implicación de los vecinos, el respaldo social, la asistencia y el impulso de la actividad económica de la zona.
Uno de los pilares fundamentales de la iniciativa consiste en establecer un campus de enseñanza abierto en la zona, el cual integrará la reestructuración de la biblioteca perteneciente al Institut Miquel Biada y la conversión del gimnasio del Institut Escola Mar Mediterrània en un centro polivalente para la comunidad, junto con las áreas de recreo. Los trabajos programados contemplan asimismo la implementación de mecanismos de climatización sostenible en cuatro centros de formación.
Entre las intervenciones de gran relevancia estética destaca el venidero Balcó de Ponent, el cual se centrará en devolver la naturaleza al entorno, optimizar la imagen de diversas calles y paseos e integrar equipamiento ecológico para elevar el bienestar ecológico de la zona. Dentro de este marco, se habilitará una instalación de residuos permanente. El uso de equipamiento público fabricado con fibras recicladas impulsará el modelo de economía circular.
En lo relativo al ámbito residencial, la propuesta contempla apoyos determinados para la renovación de inmuebles, con el propósito de incrementar la protección, la sostenibilidad energética y el bienestar ciudadano. Estas subvenciones cobran gran valor al observar que el 60% de las casas de la barriada se edificaron antes de 1980. Se constituirá una oficina técnica para orientar a las comunidades en su adecuación a las reglas vigentes. Sobre esta cuestión, el alcalde, David Bote, manifiesta que “el proyecto contribuirá a mantener vivo el parque de vivienda de la ciudad”.
A ello se agrega una intervención relevante en materia de transporte: la edificación de un parking bajo tierra en el área de Mas Miralles para organizar el aparcamiento y agilizar los traslados locales, junto a la ejecución de una glorieta ajardinada que cuenta con una vía ciclista separada.
La administración local cuenta con un margen de cinco años para ejecutar las etapas iniciales de la estrategia. Las intervenciones de partida se concretarán en breve, dando preferencia a las propuestas que ofrezcan resultados rápidos y factibilidad operativa. Mediante este desembolso, Cerdanyola comienza una etapa de modernización continua que busca reformar el vecindario en su dimensión urbanística y comunitaria.