El pleno del Ayuntamiento de Tarragona ha aprobado inicialmente este viernes la ordenanza para la creación y gestión de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de la ciudad.
La normativa ha obtenido la mayoría absoluta gracias a los votos del gobierno del PSC ya los de Junts y los dos consejeros no adscritos. ERC y En Comú Podem se han abstenido mientras que PP y Vox se han mostrado contrarios.
La aprobación definitiva está prevista para junio y durante diciembre empezaría a implementarse.
El texto contempla una serie de excepciones en su aplicación que ha generado discrepancias entre los grupos: unos porque la han considerado demasiado laxa y otros porque la han encontrado excesivamente restrictiva.
De siete de la mañana a siete de la tarde
La ZBE de Tarragona funcionará de siete de la mañana a siete de la tarde y se ha realizado conjuntamente con la de Reus para que sean muy similares.
Los vehículos que carezcan de distintivo ambiental pero que estén registrados en Tarragona podrán acceder a la zona restringida y delimitada mediante un sistema de videovigilancia de 44 cámaras. También habrá excepciones por personas con movilidad reducida, rentas bajas y vehículos profesionales.
Durante el 2026, los residentes en Tarragona no tendrán ninguna restricción, ya partir de 2027, los habitantes censados en la ZBE podrán entrar y salir de la zona sin problemas. También podrán hacerlo aquellos vehículos que se dirijan a aparcamientos particulares (ya sea de propiedad, alquiler o abono) o los de uso público situados en el interior de la ZBE. El proyecto se ha adjudicado por casi 1,4 millones de euros.
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El alcalde de la ciudad, Rubén Viñuales, ha apuntado que “es una norma por imperativo legal” y que con las excepciones y aplicación progresiva no quieren “dejar a nadie atrás”. En este sentido, Josep Manresa (Junts) ha defendido que “la ordenanza no debe ser una carga para las personas que no puedan permitirse cambiar de vehículo a corto plazo”.