Volkswagen refuerza su posición en el exclusivo segmento de las grandes berlinas de lujo. Su representante en el mismo es el Phaeton, buque insignia de la marca de Wolfsburg. Con su renovación, este modelo se convierte en un auténtico escaparate tecnológico en sí mismo y pretende ser una referencia entre las grandes berlinas de lujo. En su nueva generación luce una parte frontal completamente renovada en la que predominan las líneas horizontales y que, a diferencia de otros modelos de la marca creados con el nuevo ADN de diseño de Volkswagen, no equipa una parrilla negra brillante, disponiendo de una cubierta cromada nueva para subrayar su carácter exclusivo.
Sus prominentes parachoques y los nervios laterales modificados configuran la renovada y actualizada imagen de la berlina alemana, que conserva el mismo estilo elegante de la anterior versión.
Nuevos equipamientos
El exterior ya denota la alta carga tecnológica presente, disponiendo de faros bi-xenón de serie de nuevo diseño, con intermitentes e iluminación dinámica en curva LED integrados y faros antiniebla también de diodos, diseñados en forma de estrechas bandas horizontales. Los intermitentes de los retrovisores y los pilotos traseros, convenientemente adaptados a su nueva imagen, emplean igualmente luces LED oscurecidas.
En el elegante diseño interior, los materiales como revestimientos de cuero, las aplicaciones de madera y la suprema calidad de los acabados de este modelo, producido en la Fábrica de Cristal de Volkswagen en Dresde, marcan referencias en el segmento de lujo. Pero el verdadero lujo es el confort de viaje que proporciona el Phaeton, con elementos tecnológicos como el climatizador de cuatro zonas o los nuevos sistemas de infoentretenimiento. En este sentido, Volkswagen dota por primera vez a uno de sus vehículos con un sistema de navegación con un disco duro de 30 GB completado con una función basada en internet que permite integrar en la representación cartográfica los datos de Google on line.
En cuanto al espacio, la berlina germana ofrece dos longitudes de carrocería, de 5,06 y 5,18 metros respectivamente y dos configuraciones de asientos para la parte trasera: una versión de cinco plazas con banqueta trasera de tres asientos y una de cuatro plazas con dos asientos individuales regulables eléctricamente.
El Phaeton mejora en todos los apartados y se puede definir como un coche donde se combinan el lujo, la amplitud interior y el máximo confort de marcha para sus ocupantes. La firma alemana dispone del programa de equipamiento Volkswagen Exclusive, un producto que permite individualizar y configurar el interior del vehículo de forma casi ilimitada. Además de disponer de la extensa oferta de materiales como maderas, pieles, etcétera, existe la posibilidad de incorporar elementos como una nevera para bebidas o avanzados sistemas multimedia.
Diésel solvente
La nueva generación del Phaeton dispone de modernas y tecnológicas mecánicas de gasolina, de 6 (280 CV), 8 (335 CV) y 12 cilindros (450 CV). La oferta diésel se Reduce a una única pero muy interesante mecánica de tres litros de cilindrada, ya conocida por su utilización en otros modelos de VW como el Passat o el Touareg. Se trata de un motor V6 diésel con potencia máxima de 240 CV que ofrece una excelente respuesta desde bajas revoluciones y que dispone de una amplia banda de utilización, hasta superadas las 4.000 rpm. Entre sus virtudes se puede destacar que es un propulsor ahorrador, pudiendo presumir de una media homologada de 8,5 litros a los 100 km de media. Con 224 g/km, la cifra de emisiones contaminantes de CO2 no es de referencia, pero no es un dato negativo teniendo en cuenta la cilindrada de este propulsor.
La conducción del nuevo Phaeton responde a los criterios más exigentes de una berlina de lujo. Por tanto, es un vehículo pensado para ofrecer el máximo confort a sus ocupantes, que sin embargo no renuncia a ofrecer unas notables cualidades dinámicas. Para ello equipa la tracción integral 4Motion de Volkswagen que proporciona una excelente motricidad sobre cualquier tipo de superficie, por deslizante que pueda resultar.
La seguridad es también un aspecto fundamental y, por ejemplo, la cámara opcional que puede montarse en el frontal reconoce las señales de tráfico –incluidas las de prohibición de adelantamiento– y muestra la información en la pantalla táctil del sistema y/o en la pantalla multifunción. También dispone de asistente de control dinámico de las luces de carretera, la regulación automática de la distancia y control de crucero, etcétera.
Ficha Técnica
VW Phaeton V6 TDI
Motor: Diésel 6 cil. En V
Cilindrada: 2.967 cc
Cambio: Aut. 6 vel.
Potencia: 240 CV a 4.000 rpm
Velocidad máx: 237 km/h
0-100 km/h: 7,3 segundos
Consumo medio: 8,5 l
Consumo urbano: 11,6 l
Consumo en carretera: 6,7 l
Largo/ancho/alto: 506/190/145 cm
Peso: 2.158 kg
Maletero: 500 l.
Garantía: 2 años
PRECIO: 85.340 €
www.volkswagen.es
LOS RIVALES
Audi A8 3.0 TDI Quattro
Potencia: 250 CV
Velocidad: 250 km/h
Consumo: 6,6 l
Maletero: 510 l
PRECIO: 77.920 €
BMW 730d
Potencia: 245 CV
Velocidad: 250 km/h
Consumo: 6,8 l
Maletero: 460 l
PRECIO: 80.050 €
Mercedes Benz S 350
Potencia: 258 CV
Velocidad: 250 km/h
Consumo: 7,3 l
Maletero: 510 l
PRECIO: 87.500 €