En España, no es obligatorio equipar neumáticos específicos de invierno, aunque sí resulta muy recomendable para circular por determinadas zonas donde las inclemencias meteorológicas de esta estación son extremas. En otros países, sin embargo, sí es obligatorio montar este tipo de calzado preparado para las bajas temperaturas y la nieve.
En general, cuanto más hacia el norte de Europa están los países, más estricta es su normativa al respecto, y pueden llegar a multaros o incluso a impediros seguir circulando si carecéis de ellos. Además, cada Estado lo legisla de una manera diferente: por períodos, según las condiciones climatológicas o en función de la carretera.
C uanto más hacia el norte de Europa están los países, más estricta es su normativa , y pueden llegar a multaros o incluso a impediros seguir circulando si carecéis de ellos”
Así pues, si tenéis pensado viajar en coche por Europa en invierno, es conveniente que sepáis el reglamento para evitar sorpresas desagradables. En algunos lugares, el uso de este tipo de neumáticos puede no ser forzoso, pero, si tenéis un accidente o provocáis una obstrucción del tráfico por no montarlos, podéis ser sancionados con multas de hasta 5.000 euros.
En base a la información facilitada por Autocasión, encontraréis a continuación información sobre la legislación que regula la obligatoriedad de montar neumáticos de invierno en cada país. En algunos, como Rusia, la ley no exige su uso simplemente porque todo el mundo los utiliza.
Si no se circula con precaución, es muy fácil que el coche derrape sobre nieve o hielo
Los países en los que no es obligatorio montarlos son: Albania, Bélgica, Chipre, Croacia, Dinamarca (casi todos los automovilistas los llevan), España, Francia, Gran Bretaña, Grecia, Holanda, Hungría, Irlanda, Liechtenstein, Malta, Noruega, Polonia y Rusia. El resto de Estados tienen en siguiente reglamento:
Alemania: es obligatorio el uso de los neumáticos de invierno siempre que así lo indiquen las autoridades, ya sea porque ha nevado o porque se prevea que nieve. La multa por circular sin neumáticos de invierno es de 40 euros; si provocamos un atasco o algún incidente porque nos quedamos bloqueados y entorpecemos el tráfico, la sanción es mayor (80 euros).
En algunos lugares, el uso de este tipo de neumáticos puede no ser forzoso, pero, si tenéis un accidente o provocáis una obstrucción del tráfico por no montarlos, podéis ser sancionados con multas de hasta 5.000 euros”
Austria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno desde el 1 de noviembre hasta el 15 de abril para vehículos de hasta 3,5 toneladas. En el caso de los vehículos pesados (más de 3,5 toneladas), sólo es obligatorio en las ruedas motrices. Aquí las sanciones pueden llegar a ser muy elevadas. Si no los llevamos y nos paran, la multa es de 35 euros. Sin embargo, si consideran que ponemos en riesgo al resto del tráfico, que lo entorpecemos porque no somos capaces de subir una rampa o nos salimos a la cuneta y no llevamos neumáticos de invierno, la multa puede llegar a los 5.000 euros.
Bosnia Herzegovina: del 15 de noviembre al 15 de abril es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, como mínimo en el eje motor.
Dos personas empujan un coche que quedó atrapado en la nieve
Bulgaria: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno en todos los ejes cuando haya alertas de nieve o hielo. Esta obligatoriedad no es aplicable a los vehículos de matrícula extranjera.
Estonia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno entre el 1 de diciembre y el 1 de marzo.
Eslovaquia: los vehículos de más de 3,5 toneladas tienen que llevar neumáticos de invierno desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo. Los de menos de 3,5 toneladas están obligados a montarlos sólo cuando haya alertas climatológicas de nieve o hielo.
Eslovenia: es obligatorio montar neumáticos de invierno del 15 de noviembre al 15 de marzo en todos los ejes de los vehículos de menos de 3,5 toneladas. Los de más tonelaje sólo están obligados a montarlos en los ejes motrices.
En Italia, los neumáticos de invierno pueden ser obligatorios durante cortos periodos desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo en ciertas carreteras con señalización especial”
Finlandia: es obligatorio llevar neumáticos de invierno del 1 de diciembre al 28 de febrero.
Islandia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 14 de abril.
Italia: este país tiene una orografía y un clima que varía mucho de unas zonas a otras. Los neumáticos de invierno pueden ser obligatorios durante cortos periodos desde el 15 de noviembre hasta el 31 de marzo en ciertas carreteras con señalización especial (bajo condiciones invernales). En otras zonas, como por ejemplo el Valle de Aosta, los neumáticos de invierno son obligatorios desde el 15 de octubre hasta el 15 de abril (bien neumáticos de invierno o bien cadenas).
Los neumáticos específicos de invierno mejoran la motricidad sobre hielo y nieve
Letonia: es obligatorio montar neumáticos de invierno desde el 1 de diciembre hasta el 1 de marzo en todos los vehículos de menos de 3,5 toneladas.
Lituania: es obligatorio su uso desde el 10 de noviembre al 1 de abril.
Luxemburgo: es obligatorio llevarlos cuando hay condiciones invernales.
Macedonia: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 15 de marzo para vehículos de hasta 3,5 toneladas. Los de más de 3,5 toneladas deben montarlas al menos en el eje motor y los autobuses están obligados, además, a llevar una pala para la nieve.
Montenegro: es obligatorio su uso del 15 de noviembre al 31 de marzo.
En algunos países, como Rusia, la ley no exige su uso simplemente porque todo el mundo los utiliza”
Serbia: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 1 de abril para aquellos vehículos de menos de 3,5 toneladas en condiciones invernales. Además, es obligatorio llevar una pala para la nieve.
Suecia: es obligatorio su uso del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas. Además, es obligatorio llevar líquido anticongelante y una pala para la nieve.
Suiza: no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero provocar un accidente y obstruir el tráfico si no se montan neumáticos de invierno puede suponer una multa de hasta 5.000 euros e incluso conllevar responsabilidades civiles.
En invierno, hay que extremar la precaución al volante
República Checa: es obligatorio el uso de neumáticos de invierno del 1 de noviembre al 31 de marzo para vehículos de menos de 3,5 toneladas en todos los ejes. Los de más de 3,5 toneladas sólo están obligados a montarlos en el eje tractor y con una profundidad mínima de 6 mm.
Turquía: no es obligatorio su uso, salvo en condiciones invernales entre diciembre y marzo.
Ucrania: es obligatorio su uso entre noviembre y marzo y con una profundidad mínima de 6 mm.
En Suiza , no es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, pero provocar un accidente y obstruir el tráfico si no se montan neumáticos de invierno puede suponer una multa de hasta 5.000 euros e incluso conllevar responsabilidades civiles”