Aunque han estado metiéndole mano al coche con varias novedades, y seguirán haciéndolo, parece que Aston Martin se está quedando atrás respecto a las escuderías más potentes, pero eso no quiere decir que los arreglos no funcionen, como han mencionado desde la escudería. 

Básicamente, en el equipo verde están satisfechos con lo mostrado hasta el momento, dejando a un lado lo que ocurrió en Miami. Allí, como confirmó McCullough, decidieron no utilizar el nuevo alerón de baja carga aerodinámica después de probarlo porque sencillamente no se adaptaba a las condiciones de la pista, y optaron por más carga aerodinámica en lugar de velocidad punta. “Lo discutimos durante mucho tiempo y luego tomamos esta decisión, pero si volviéramos a hacer el fin de semana probablemente tomaríamos una decisión diferente, aunque no creo que fuera un factor decisivo que no utilizáramos el alerón”, explicó McCullough.