Mercedes Clase B, el superviviente premium de los movolúmenes
La nueva generación es más vanguardista, deportiva, tecnológica y eficiente
El nuevo bloque diésel de 2.0 l cuenta con homologación Euro 6d (en vigor a partir de 2020) y es el primer turismo compacto de la marca que lo logra
El segmento de los monovolúmenes está seriamente amenazado por la actual supremacía SUV. Sin embargo, existen supervivientes como el Mercedes-Benz Clase B que demuestran su idoneidad para las familias con una fortaleza y convicción a prueba de modas y tendencias. Y es que no existe todavía en el mercado un crossover de sus dimensiones tan espacioso, práctico y capaz, con semejantes dotes dinámicas y un nivel similar de confort y flexibilidad.
Desde su introducción en el mercado en el año 2005, se han vendido más de 1,5 millones de unidades de las dos generaciones previas del Clase B. La nueva -que se pone a la venta a mediados de este mes, aunque las primeras unidades no llegarán hasta febrero- refuerza todavía más su utilidad como vehículo familiar tras una radical transformación mecánica y tecnológica.
Conceptualmente sigue siendo un sports tourer compacto con un interior amplio y cómodo, pero tanto su diseño exterior como su habitabilidad interior han experimentado una notable evolución. Con unas dimensiones de 4,42 m de largo (26 mm más que antes), 1,80 m de ancho y 1,56 m de alto, 10 mm más y 4 mm menos, respectivamente, ofrece mejores cotas de habitabilidad con un maletero de 455 litros de capacidad ampliable a un volumen máximo de 1.540 l.
Sus proporciones perfilan su estilizada silueta y dibujan ahora una presencia mucho más atlética y dinámica que refleja un carácter más deportivo a base de formas angulosas en el frontal y redondeadas en la zaga que acercan su línea a la de un hatchback. Esta deportividad estética refleja ahora también en un mayor dinamismo real, confirmando esta impresión visual, mientras que en lo relativo a equipamiento, la tercera generación del MPV alemán supone toda una revolución al implementar las novedades estrenadas recientemente en el Clase A.
Entre los elementos más destacados heredados del turismo compacto de acceso a la gama Mercedes figura el MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Este dispositivo multimedia, con capacidad de aprendizaje basada en técnicas de inteligencia artificial, se adapta al usuario gracias a un manejo intuitivo mediante mando fónico con comandos de voz y expresiones naturales. Brillantes gráficos en 3D con realidad aumentada, pantallas táctiles de gran formato con un tablero de instrumentos autónomo totalmente digital y head-up display, disponible por vez primera en el B, completan su avanzado despliegue de tecnologías de información y conectividad.
El capítulo de la seguridad también se complementa con nuevos sistemas de asistencia cooperativos que ayudan a la conducción que lo sitúan como uno de los vehículos con mayor seguridad activa de su segmento, incluyendo funciones reservadas hasta ahora a la Clase S. Es el caso del frenado de emergencia en ciudad con detección de peatones y ciclistas (más progresivo y que funciona a cualquier velocidad), el Distronic con asistente activo de dirección o un asistente de aparcamiento evolucionado, más rápido y más preciso.
La gama del nuevo Clase B -de momento, disponible sólo con transmisión automática en todas sus versiones- incluye un doble estreno en la cadena cinemática: por un lado, el nuevo motor diésel de dos litros adaptado para el montaje en posición transversal que desarrolla 150 y 190 CV de potencia (B 200 d y B 220 d), y por otro, el nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas asociado a estas dos opciones mecánicas. Su consumo medio se sitúa entre los 4,2 y los 4,5 l/100 km, según equipamiento y tamaño de llanta, mientras que las emisiones de CO2van de los 112 a los 119 g/km.
La oferta de gasóleo se completa con el B 180 d de cuatro cilindros y 1,5 litros proveniente del Clase A, con 116 CV (4,1 litros y 109 gramos). También están disponibles desde la fecha de estreno los gasolina de cuatro cilindros y 1,33 litros (B 180 y B 200) con 136 y 163 CV de potencia, que cuentan con desconexión selectiva de cilindros en combinación con el cambio 7G-DCT. Certifican entre 5,4 y 5,6 l/100 km y liberan de 124 a 129 g/km de CO2. Más adelante se añadirán a la oferta otros motores y transmisiones así como las versiones con tracción integral 4Matic.
