Este potente Unimog demuestra que puede ser tan robusto como elegante
Fortaleza con traje de gala
Con esta propuesta de lujo, Mercedes-Benz celebra el 80 aniversario del modelo
El vehículo combina la legendaria robustez y la capacidad todoterreno del Unimog con un nuevo estándar de confort y de ingeniería.
El Clase G es el todoterreno más conocido de Mercedes-Benz, pero lo cierto es que el Unimog es el más capacitado para superar todo lo que aparezca a su paso fuera de asfalto. Ahora, la división Special Trucks de Mercedes acaba de presentar una versión mejorada de este incombustible camión todoterreno. Esta variante de lujo ha nacido para celebrar el 80 aniversario del vehículo.
Presentado por primera vez en 1944, el enorme y polivalente todoterreno se ha utilizado como base para vehículos de emergencia, comerciales e incluso militares en algunos de los entornos más exigentes del mundo. Es un vehículo tan robusto que incluso el conocido actor Arnold Schwarzenegger, un declarado amante de los todoterrenos y los camiones offroad lo incluyó en su colección personal.
Para llevar a cabo este Unimog tan especial, Mercedes-Benz se ha asociado con los especialistas en transformaciones de Hellgeth Engineering. Basado en la variante U 4023, este camión todoterreno presenta un exterior único con detalles premium que recuerdan más a un SUV que a un camión.
Mecánica
Esta variante está movida por un motor de seis cilindros que genera 300 CV de potencia
La impactante carrocería de doble cabina está acabada en pintura gris mate, luce un nuevo paquete de iluminación LED y se desplaza sobre robustos neumáticos todoterreno con llantas de aluminio beadlock. En el interior, cuenta con asientos ergonómicos tapizados de cuero de primera calidad con costuras en contraste e iluminación LED.
Lee también
Todo ello hace que suba de nivel y que sea mucho más cómodo y lujoso que la mayoría de vehículos de su categoría. Cabe señalar que los cambios no son solo estéticos.
Y es que el motor de serie de cuatro cilindros del Unimog ha sido reemplazado por otro de seis cilindros que genera 300 CV. El vehículo también cuenta con los ejes de tipo pórtico característicos de la marca, un chasis flexible y tracción total seleccionable.
Pese a ser más sofisticado que un Unimog estándar, su fortaleza y sus aptitudes todoterreno se mantienen inalteradas. Tal y como ha asegurado Franziska Cusumano, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Special Trucks, “hemos hecho realidad nuestra visión de combinar la legendaria robustez y la capacidad todoterreno del Unimog con un estándar completamente nuevo de confort e ingeniería”.
Habitáculo
Cuenta con asientos ergonómicos tapizados de cuero de primera calidad con costuras en contraste e iluminación LED
Por ahora, se trata de un ejemplar único concebido únicamente para conmemorar las ocho décadas de historia del modelo. Se desconoce si, en un futuro cercano, la firma alemana pondrá en marcha la comercialización de una serie limitada.
Mientras tanto, podemos disfrutar de esta resistente y elegante creación en plena acción en el vídeo que acompaña este artículo.