La vida lujosa de los pilotos de MotoGP en sus casas rodantes durante los eventos de Gran Premio, abarcando a los hermanos Márquez y Pedro Acosta.
Caravaning
Son grandes vehículos de carga de fabricantes como Volvo, Mercedes-Benz o MAN, modificados por compañías destacadas en la industria.
Marc Márquez sube las escaleras que dan acceso a su motorhome
Al evocar MotoGP, nos vienen a la mente el estruendo de las motos en el asfalto, maniobras de adelantamiento audaces, la supremacía de los pilotos españoles y celebraciones en el podio llenas de emoción. Los Grandes Premios encarnan todo esto, pero además implican una operación logística de gran envergadura que transforma cada circuito global en un asentamiento temporal, albergando las residencias rodantes de los competidores: los motorhomes.
Estos vehículos recreativos no son meros furgonetas camperizadas; se trata de verdaderos residencias móviles de alta gama que superan a los impresionantes autocaravanas Liner. Estos autocaravanas viajan por Europa de evento en evento a lo largo de la temporada, y cada uno representa un factor crucial en el desempeño de corredores de primer nivel como Marc Márquez y su hermano Álex, Maverick Viñales, Fabio Quartararo, y una multitud de otros.
Camiones que son casas
Si bien cada conductor tiene la libertad de adaptar su vehículo recreativo, tanto en su apariencia como en su diseño interior, todos parten de una base similar. Estos son gigantescos vehículos de transporte de fabricantes como Volvo, Mercedes-Benz o MAN, que han sido modificados por compañías de élite especializadas, tales como Techno Camper, S-Motorhomes o Giuseppe Rivadossi.
A sus puertas se agrupan los auténticos fans de MotoGP, ansiosos por “pillar” a sus pilotos saliendo de estos vehículos hacia sus boxes. Todo ocurre en el paddock, un lugar cada vez más público y transparente para los aficionados. Tanto que el año pasado se viralizaron momentos como la entrevista a Aleix Espargaró en la que le “vendía” su casa rodante al entonces jovencísimo piloto Pedro Acosta.
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Retomando los hogares sobre ruedas, estos vehículos recreativos se componen de dos áreas fundamentales: la cabina del conductor y la unidad de vivienda expandible. Esta última tiene la capacidad de extenderse hacia los lados una vez que el vehículo está detenido, permitiendo así obtener más espacio, una característica que también se observa en vehículos como el Adria Compact Plus SLS.
Lujo, tecnología y privacidad
El habitáculo de estas autocaravanas ofrece comodidades comparables a las de un hotel de lujo. Cuenta con una habitación principal con cama extragrande, un cuarto de baño completo con amplia cabina de ducha, una cocina provista de electrodomésticos premium, un sillón ergonómico, iluminación LED ajustable, un televisor de pantalla plana, acceso a internet inalámbrico, un sistema de control climático avanzado y detalles en materiales de calidad como piel, madera sólida o metal pulido.
El motorhome de Marc Márquez se puso a disposición de sus fans en una colaboración con Airbnb en 2023, una asociación que nos mostró su interior sin censura. Lo mismo hizo Aleix Espargaró en su propio canal de Youtube al grabar un “House Tour” en el que pudimos ver su casa rodante valorada en cerca de un millón de euros, según Motorpasion Moto. El interior cuenta con un amplio salón con sofá, televisión y zona de cafetería, una habitación principal con baño y un segundo dormitorio con literas y otro baño completo. Entre sus extras destacan el garaje para bicicletas o scooter, materiales de alta gama y un equipamiento de lujo.
De acuerdo con el artículo How does the World Championship travel to the circuits? The logistics of MotoGP publicado por Box Repsol, la estructura de la MotoGP emplea 16 camiones de su propiedad, 64 vehículos para los equipos, 95 unidades de transporte para hospitalidad y 13 caravanas, sumando aproximadamente entre 350 y 370 toneladas de material por cada Gran Premio.
Aquí viene la gran pregunta. ¿Cuánto puede costar un motorhome? El precio de estos vehículos puede oscilar entre los 200.000 y los 600.000 euros, aunque algunos superan ampliamente el millón, dependiendo del nivel de personalización. En una entrevista de El Español a la empresa Rioja Singular Vehicles, la encargada de fabricar la casa rodante de Marc Márquez y Fernando Alonso, se afirma que parten de los 500.000, pero pueden circular de 30 a 40 años.
Aun sin alcanzar la categoría de Márquez o Quartararo, existen fabricantes que presentan autocaravanas con un diseño y características muy parecidas. Compañías de vehículos recreativos de alta gama o liners, tales como Morelo, Concorde o Carthago, cuentan con vehículos premium cuyas distribuciones se asemejan a las empleadas por los corredores de MotoGP.