El impresionante Cobra de 1.000 CV que conserva su genuino carácter retro
Prestaciones de la vieja escuela
Esta edición limitada del Super Snake combina diseño clásico, ingeniería moderna y un motor V8 de origen Ford
Potencia sin filtros y carácter indomable, así es el nuevo Super Snake que recupera el espíritu irreverente de Carroll Shelby.
En un mercado de la automoción donde actualmente los bólidos más exclusivos son silenciosos híbridos o eléctricos, esta nueva versión de uno de los superdeportivos americanos más populares de la historia con un motor Ford sobrealimentado resulta una propuesta claramente alternativa.
El distribuidor Superformance y la marca Shelby Legendary Cars han presentado en el SEMA Show de Las Vegas el poderosísimo CSX10000 Super Snake, una reinterpretación del legendario Cobra 427 Super Snake de 1966 con un diseño retro y prestaciones fuera de serie.
Solo se producirán 20 unidades de este superdeportivo, y todas ellas son un homenaje directo al espíritu más salvaje del piloto y diseñador de automóviles Carroll Shelby, cuyo lema rezaba “domar el exceso y disfrutar del riesgo”.
Producción limitada
Solo se fabricarán 20 unidades de este automóvil, cada una de ellas numerada y construida bajo licencia oficial Shelby
Lejos de ser un restomod, es decir, un coche clásico restaurado con tecnología moderna, este modelo se ha construido desde cero siguiendo los planos de la marca originales, pero con mejoras estructurales y materiales modernos.
El chasis está diseñado para albergar un motor V8 Ford “Godzilla” de 7.3 litros, un propulsor de arquitectura robusta adaptado a un uso deportivo extremo. Con la ayuda de un compresor, alcanza la estratosférica cifra de 1.000 CV de potencia.
El original Super Snake fue el coche personal de Shelby. Se trataba de un Cobra con dos compresores Paxton y un cambio automático que, según él, servía para dejar atrás a los Ferrari de sus amigos. Se convirtió en una leyenda del exceso americano, y el nuevo CSX10000 busca capturar la misma esencia de potencia y diversión.
Mecánica
Su motor Ford V8 de 7.3 litros convierte este moderno Cobra en una rareza analógica en plena era electrificada
Bajo su reconocible silueta, el nuevo Super Snake es mucho más avanzado que su antecesor. El chasis de acero cuenta con zonas de deformación programada ante posibles colisiones, suspensión independiente en las cuatro ruedas y frenos de disco Wilwood con asistencia. La carrocería es de fibra de vidrio reforzada con acero, lo que le ayuda a mantener el peso total por debajo de los 1.200 kilos.
El interior, por su parte, equilibra tradición y confort, con asientos en cuero o Alcántara, aire acondicionado, instrumentación moderna y múltiples opciones de personalización. El diseño del salpicadero conserva la disposición clásica del Super Snake original, pero incorpora relojes e indicadores modernos, más precisos y legibles.
Cada unidad incluirá una placa numerada CSX10000, logotipos exclusivos en el habitáculo y un volante de estilo retro que refuerza la conexión con el modelo de los años 60. Lejos de la estética de réplica, la sensación al sentarse al volante es la de un Cobra moderno y refinado, más próximo a un deportivo artesanal de alto nivel que a un coche clásico restaurado.
El precio base puede superar con facilidad los 200.000 euros, un precio inferior a otros superdeportivos de categoría similar. Y es que el nuevo Super Snake no busca competir con los hiperdeportivos eléctricos de moda. Más bien, es su contrapunto. Un recordatorio de por qué Shelby sigue siendo sinónimo de rebeldía, mecánica pura y estruendo. En el vídeo adjunto podrás contemplar un ejemplar similar para conocer todo el poder de este vehículo exclusivo.