El hiperdeportivo chino que ha hecho historia en el mítico circuito de Nürburgring
Una auténtica “bala” eléctrica
El nuevo Yangwang U9 Xtreme marca un nuevo récord eléctrico con un tiempo de menos de 7 minutos
El U9 Xtreme fue pilotado por el especialista Moritz Kranz, con miles de vueltas acumuladas en el exigente Nordschleife.
La revolución eléctrica no solo se juega en las carreteras y en las grandes ciudades, también en los circuitos más exigentes del mundo. Si hay un lugar donde se ponen a prueba las máquinas más radicales ese es el Nürburgring Nordschleife, el mítico Infierno Verde alemán. Allí, el fabricante chino Yangwang, la marca de lujo de BYD, acaba de escribir una nueva página en la historia del automóvil eléctrico.
El protagonista es el U9 Xtreme, la versión más potente del hiperdeportivo que la compañía presentó este mismo año. Un modelo que no ha dejado de sumar titulares y que ahora se convierte en el coche eléctrico de producción más rápido que ha rodado jamás en este trazado de 20,8 kilómetros y 154 curvas. Con un tiempo de 6:59.157 minutos, su marca pulveriza el récord anterior logrado este verano por el Xiaomi SU7 Ultra, fijado en 7:04.957 minutos.
El responsable de exprimir al máximo los 2.959 CV del U9 Xtreme fue el piloto alemán Moritz Kranz, un auténtico especialista del Nordschleife con más de 10.000 vueltas acumuladas. Y es que dominar un coche de esta potencia en el Infierno Verde exige una combinación de técnica, experiencia y nervios de acero.
Hito automovilístico
El U9 Xtreme se convierte en el eléctrico de producción más rápido en Nürburgring
Desde BYD, la hazaña no ha sorprendido. “Estamos dedicados a llevar la tecnología al límite, y el de Nürburgring es el escenario perfecto para demostrarlo”, explicó Stella Li, vicepresidenta ejecutiva del grupo, durante el anuncio. La marca lleva más de un año evaluando el U9 en el complejo circuito alemán, un proceso que deja claro que el proyecto no es un golpe de efecto, sino una hoja de ruta bien trazada.
Aunque este nuevo récord sitúa al U9 Xtreme en lo más alto entre los eléctricos de producción, Yangwang aún tiene margen para seguir mejorando. Sobre todo, si decide competir también por el registro absoluto para coches eléctricos, que pertenece a un prototipo del Xiaomi SU7 Ultra con 6:22.091 minutos. Una diferencia notable que subraya lo extremo que sigue siendo el desafío en Nürburgring.
Lo que está claro es que el U9 Xtreme atraviesa un momento dulce. El de Nürburgring es su tercer récord consecutivo en solo tres meses. En septiembre, Yangwang anunció que el modelo había superado al Bugatti Chiron Super Sport como coche más rápido del mundo, alcanzando los casi 496 km/h en pruebas realizadas en Alemania.
Sucesión de logros
Es el tercer récord del hiperdeportivo en tres meses, tras sus recientes marcas de velocidad punta
Solo un mes antes, en agosto, ya había logrado convertirse en el eléctrico de producción más rápido, con una velocidad punta de 472 km/h, superando el registro establecido por el Aspark Owl.
Con estos logros, el U9 Xtreme se consolida como uno de los proyectos más ambiciosos surgidos de la nueva industria automotriz china. Un laboratorio rodante donde convergen ingeniería, potencia descomunal y pretensión de hacerse con el liderazgo tecnológico también en la pista. En el vídeo adjunto podrás visualizar el récord alcanzado en Nürburgring por este radical hiperdeportivo.