Este SUV eléctrico chino evoluciona para seguir siendo líder de ventas en España en su categoría: más potencia y equipamiento a buen precio
Novedad
El nuevo BYD Atto 3 EVO se comercializa con tracción trasera o integral desde 29.455 euros
El nuevo Atto 3 EVO mantiene sus dimensiones, pero adopta detalles de imagen evolucionados que se traducen en un aspecto general más deportivo
El nuevo Atto 3 EVO aterriza en los concesionarios españoles de BYD con tarifas desde 29.455 euros, consolidando la evolución del SUV 100% eléctrico compacto que dio a conocer la marca a muchos clientes europeos.
Líder de ventas en su categoría en el mercado español en 2025, con una cuota del 12,8%, este modelo refuerza ahora su posicionamiento con más potencia, mayor autonomía, capacidad de carga superior y un equipamiento ampliado.
Desde su llegada a Europa en 2023, el Atto 3 se ha convertido en una de las referencias en su categoría por su equilibrio entre confort, calidad y tecnología. El nuevo Atto 3 EVO mejora esa fórmula, incorporando la última evolución de la e-Platform 3.0 de BYD con tecnología Cell to Body, que integra estructuralmente la Blade Battery en el chasis para mejorar la rigidez, la seguridad y el aprovechamiento del espacio interior.
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El Atto 3 EVO abandona la configuración exclusiva de tracción delantera para ofrecer ahora tracción trasera en la versión Design o tracción total en el Excellence, junto con una suspensión trasera multibrazo de cinco brazos que mejora su comportamiento dinámico.
Ambas variantes equipan una batería -Blade Battery- con capacidad de 74,8 kWh con química de fosfato de hierro y litio (LFP), que garantiza altos niveles de seguridad y durabilidad.
Versión con tracción integral
La versión Design, de tracción trasera, desarrolla 313 CV (230 kW) y 380 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y ofrece hasta 510 km de autonomía combinada WLTP. La variante Excellence incorpora un segundo motor en el eje delantero para ofrecer 449 CV (330 kW) y 560 Nm, con tracción total y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos. En este caso, la autonomía combinada es de hasta 470 km, según ciclo WLTP.
Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, el Atto 3 EVO admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 220 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% en 25 minutos. Ambas versiones ofrecen una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg con freno y disponen de la función V2L (Vehicle to Load) de hasta 3,3 kW.
Diseño evolucionado
El Atto 3 EVO mantiene sus dimensiones exteriores (4,45 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,61 m de alto, con 2.720 mm de batalla), pero mejora su versatilidad interior. El maletero trasero crece hasta los 490 litros, 50 más de los que ofrecía el Atto 3, ampliables a 1.360 litros con los asientos abatidos. Además, añade un nuevo y práctico maletero delantero de 101 litros.
En el exterior incorpora paragolpes rediseñados, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas, faldones laterales más estilizados y un alerón trasero de aspecto más deportivo. El Atto 3 EVO está disponible en seis colores exteriores y dos acabados interiores.
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En el habitáculo se ha reubicado el selector de marcha, instalado ahora en la columna de dirección para liberar espacio en la consola central. Además, incorpora una nueva instrumentación digital de 8,8 pulgadas (22,3 cm) y refuerza la calidad percibida con materiales mejorados.
Tecnología y equipamiento
El Atto 3 EVO integra la última generación del sistema de infoentretenimiento de BYD, con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas (39,6 cm), que incluye Google Maps, Google Play Store y Google Assistant.
Entre sus tecnologías destacan el acceso NFC mediante smartphone o wearable, carga inalámbrica refrigerada de hasta 50 W, iluminación ambiental, bomba de calor de alta eficiencia y la función V2L para alimentar dispositivos externos.
En materia de seguridad, el Atto 3 EVO cuenta con siete airbags, control de crucero adaptativo e inteligente, alerta de tráfico cruzado delantero y trasero, detección de ángulo muerto, asistencia de salida y mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y trasera y reconocimiento de señales con control inteligente de velocidad.
La versión Design incluye de serie llantas de 18 pulgadas, cámara 360°, sensores delanteros y traseros, asientos delanteros calefactables y eléctricos, cuatro puertos USB-C (dos de 60 W y dos de 18 W), carga inalámbrica y función V2L. La versión Excellence añade tracción total, Head-Up Display, asientos traseros calefactables y techo solar panorámico con cortinilla eléctrica.
El BYD Atto 3 EVO está disponible desde 29.455 euros para la versión Design y desde 33.905 euros para la Excellence, precios una vez aplicados descuentos y campañas, sujeto a financiación. Como en el resto de la gama enchufable de BYD, cuenta con una garantía de 6 años para el vehículo y de 8 años o 250.000 km para la batería, con un mínimo del 70% de estado de salud.