🎙️ Max Verstappen | "Ha sido una locura, tenemos nuevo asfalto, asfalto viejo, muy viejo, los baches, no es fácil y sabemos que la mayoría de los puntos se otorgan el domingo y querremos hacerlo lo mejor posible".
El piloto español de Fórmula 1 Carlos Sainz (Ferrari) explicó que el Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana es el "test más importante" para la Scuderia, después de las mejoras de las últimas carreras, al tiempo que confió en tener opciones de ganar carreras esta temporada y más adelante, con Williams y lo que venga.
"Creo que tenemos mayor confianza en las mejores desde Monza, empiezan a funcionar. Mantengo lo que dije, hasta que no llegáramos a Austin no sabríamos medir realmente cuánto hemos mejorado. Este va a ser el test más importante hasta ahora, para ver si las mejoras del pasado funcionan en la dirección adecuada en una pista más normal", dijo este jueves en la rueda de prensa oficial.
Para el madrileño será mucho más fácil que para un Fernando Alonso que espera encontrarse con un Aston Martin con el colmillo más afilado.
Esto, sumado a la habitual perspicacia del bicampeón del mundo español será un argumento más para volver a ver a los bólidos verdes como quinto equipo de la parrilla, en un trazado en el que Alonso se ha subido al podio en dos ocasiones.
También será una nueva oportunidad para un Carlos Sainz, quinto en la clasificación (190) que ya se subió al podio del COTA el año pasado y quiere despedirse con triunfo de la 'Scuderia', el equipo con más victorias aquí (10).
Clasificación al sprint de F1 del GP de EEUU en directo | Con 245 puntos, el monegasco Charles Leclerc está ya algo lejos en la lucha por el Mundial, aunque está en su mano meter presión y generar dudas arriba, con un Ferrari que probará un nuevo alerón delantero en Austin, con el objetivo de, como Mercedes, ser la alternativa a lo que se espera.
También deberá mostrar más decisión y ambición un Norris que ya fue segundo aquí el año pasado, pero que no ha estado a la altura en momentos claves de esta temporada, ahora escudado en el australiano Oscar Piastri, a veces con más colmillo y fiel compañero para mantenerse arriba en Constructores.
Y es que se puede dar la extraña situación de que el ganador del título no es del equipo que sale campeón por marcas, ya que solo ha pasado en tres ocasiones desde el año 2000.
Los 'papaya' son los actuales dominadores, adaptándose a todos los trazados y la estructura del COTA, con un segundo sector rápido y el tercero lleno de virajes de 90º son muy favorables. Sin embargo, el RB20 podría rendir mejor en el parcial inicial, con las enlazadas como protagonistas, pero el asfalto suele presentar baches, inconveniente para Verstappen y compañía, aunque se encontrarán un circuito reasfaltado y esto podría cambiar.
Aún restan tres sprints --este el primer de ellos-- y 177 puntos claves, pero el COTA será un reflejo del final del destino del campeonato.
Y todos los equipos han incorporado mejoras aprovechando esta larga pausa, aunque son los 'energéticos', con una racha de ocho carreras sin ganar --desde el GP de España en junio--, los que deben dar un paso adelante para devolver a 'Mad Max' --tres podios en las últimas ocho carreras-- una máquina competitiva contra los versátiles McLaren, y para no sufrir en la recta final.
21:24El madrileño confía en comprobar que Ferrari está en disposición de pelear por victorias. "No traemos nada nuevo, se trata de confirmar si el ritmo, que era mejor en las últimas tres carreras, era porque los circuitos nos beneficiaban o porque las mejoras tenían un efecto", afirmó en el Circuito de las Américas.
Clasificación al sprint de F1 del GP de EEUU en directo | Después de un parón de tres semanas y ya con el triunfo de Norris en Singapur muy lejos, el 'Gran Circo' vuelve a escena con todo por decidir cuando restan solo seis carreras.
La pelea será entre dos candidatos principales: el líder Verstappen (331 puntos), que aspira a su cuarto título consecutivo, y Norris (279), con la obligación y necesidad de recortar las 52 unidades a favor del neerlandés.
Ya tenemos las mejoras que traen los equipos para este circuito de Austin. Aston Martin trae un alerón delantero nuevo en sus flaps y pletinas, con una carrocería remozada en pontones, y en la zona de la tapa del motor y con un suelo nuevo.
Red Bull y el actual líder del Mundial, el neerlandés Max Verstappen, necesitan reaccionar este fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos, decimonovena cita de la temporada que se disputa en el Circuito de las Américas, para superar un examen vital y no jugar con fuego en la carrera por el título, en la que aprietan también McLaren y el británico Lando Norris, obligado a no fallar para agotar sus opciones de aquí a final de año.
⏰ 📺 ¿A qué hora y dónde ver la clasificación al sprint? Empezará a partir de las 23:30 hora peninsular española, se podrá ver en DAZN y seguir al minuto con nosotros en La Vanguardia.
20:45🔴 F1 GP de EE.UU.: Horarios y dónde ver los libres y la clasificación Sprint de la Fórmula 1: ¡Muy buenas noches y bienvenidos a un nuevo Gran Premio de Fórmula 1 en La Vanguardia!
Tras el segundo gran parón de la temporada, la Fórmula 1 se vuelve a poner en marcha y lo hace en un nuevo continente. La competición aterriza en América para disputar el Gran Premio de Estados Unidos, en el Circuito de Austin, la primera cita de una gira de cuatro paradas antes de ir a Qatar y Abu Dhabi para poner punto y final a la temporada.
