Max Verstappen (Red Bull) dominó de principio a fin y venció este domingo en el Gran Premio de Las Vegas para estirar sus opciones al campeonato del mundo de Fórmula 1, que se abrió de par en par tras la descalificación horas después de terminar la carrera de los dos McLaren de Lando Norris y Óscar Piastri por irregularidades en su monoplaza. Con este resultado el Mundial se abre de par en par para Max Verstappen, que está a solo 24 puntos del líder, Lando Norris, a falta de dos carreras.
La noticia llegó cuatro horas después de que se terminase el Gran Premio. Lando Norris y Óscar Piastri, ambos compañeros en McLaren, fueron descalificados del Gran Premio de Las Vegas por incumplir el artículo 3.5.9 del reglamento técnico de la FIA, que estipula que la plancha de madera del monoplaza tenga un grosor superior a nueve milímetros.
El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, aseguró en un documento oficial que había medido ambos patines inferiores de ambos vehículos y medían menos de nueve milímetros, por lo que trasladó la información a los comisarios para que tomasen una decisión. Estos fueron inflexibles. Norris, segundo de la carrera, y Piastri, cuarto, se quedaban sin puntuar.
“Se ha revisado el desgaste de los patines de los coches 81 y 04. El patín se midió en ambos coches según la documentación de legalidad del equipo, presentada de acuerdo con el TD039 M, punto 1.2 b) i). El espesor medido fue inferior a 9 mm en ambos coches, el espesor mínimo requerido por el Artículo 3.5.9 e) del Reglamento Técnico. Someto este asunto a la consideración de los comisarios”, rezaba la comunicación
El error de Norris
Verstappen agradece la pifia de Norris
El cuatro veces campeón del mundo, que firmó su sexto triunfo de la temporada, aprovechó un error del 'poleman' Norris para ponerse al frente de la carrera en la curva uno de la primera vuelta e imponer un ritmo demoledor que no fueron capaces de seguir ni Norris ni George Russell.
El líder del Mundial trató de cerrar en la frenada a Verstappen y la suciedad del interior de la primera curva provocó que el británico se fuera largo y cediese su posición con el neerlandés e, incluso, con su compatriota George Russell, a la postre tercero en la carrera, pero que será segundo por la descalificación de Norris.
Óscar Piastri concluyó cuarto, pero fue descalificado después, en una carrera frustrante para el australiano al no ser capaz de plasmar la superioridad de su McLaren con unos adelantamientos que se le atragantaron en Las Vegas.
Max Verstappen (Oracle Red Bull Racing), Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes AMG Petronas F1 Team) y Gianpiero Lambiase, director de carreras de Oracle Red Bull Racing, subieron al podio
La remontada del día la protagonizó Andrea Kimi Antonelli tras escalar de la decimoséptima a la quinta plaza, a pesar de contar con una penalización de cinco segundos por una salida en falso, y después brillar con un neumático duro que estiró durante más de 40 vueltas.
Carlos Sainz no pudo mantener las grandes sensaciones de la clasificación y se vio superado por el ritmo de los Ferrari y los Mercedes y se contentó con el buen botín de puntos de la séptima posición, donde partía en la carrera su compatriota Fernando Alonso antes de caer fuera de la zona de puntos por el bajo ritmo de su Aston Martin.
Delante de Sainz acabó Charles Leclerc (Ferrari), quien se diluyó en el final de carrera después de demostrar que su monoplaza poseía ritmo para luchar por un puesto más alto en la tabla, mientras que su compañero Lewis Hamilton cerró la zona de puntos. Isack Hadjar (Racing Bulls) y Nico Hülkenberg (Kick Sauber) fueron octavo y noveno, respectivamente.
El piloto de McLaren, Lando Norris, de Gran Bretaña, en boxes durante el Gran Premio de Fórmula Uno de Las Vegas.
La salida del Gran Premio de Las Vegas trajo consigo un caos del que se beneficiaron Verstappen y Russell para adelantar a Lando Norris y también un Lewis Hamilton que pasó de la última posición en parrilla al decimotercero tras evitar el incendio que generó Gabriel Bortoleto con una frenada tardísima que acabó con su carrera y la de Lance Stroll.
Max Verstappen aprovechó la coyuntura para comenzar a poner tierra de por medio frente a los intentos de Russell, que buscó un adelantamiento del que tuvo que desistir para conservar sus neumáticos, una misión a la que se encomendó Norris en los compases iniciales tras su fallo garrafal.
Más atrás, Óscar Piastri, que se vio afectado por un toque de Liam Lawson en la salida, no conseguía mostrar su ritmo y adelantar a Isack Hadjar. Tanto tiempo perdió, que Charles Leclerc se sumó a la fiesta y pasó a los dos pilotos para escalar a la sexta plaza en la vuelta 13.
El neumático medio, opción mayoritaria de la parrilla, sorprendió por su aguante y consiguió atrasar el carrusel de paradas en boxes hasta la vuelta 18 tras los 'pit stop' de Russell y Fernando Alonso. Piastri fue el gran beneficiado del juego táctico tras escalar a la cuarta posición virtual con sendos 'undercuts' a Carlos Sainz y Leclerc.
Alonso terminó decimotercero
El Gran Premio de Las Vegas se estabilizó y quedó anestesiado tras las entradas en boxes, pero Norris subió una marcha en el MCL39 para quitarse de encima a Russell y ascender a la segunda posición con el claro mensaje por radio de atacar a Verstappen, a quien tenía a cinco segundos.
Avisado por su ingeniero de pista, el neerlandés aumentó el ritmo y puso la directa hacia la victoria, encadenó vueltas rápidas e imprimió una velocidad que el líder del Mundial no fue capaz de seguir, concluyendo a más de veinte segundos al paso por meta.
George Russell se centró en asegurar su puesto en el tercer cajón del podio y se limitó a conducir su Mercedes hacia la bandera a cuadros, mientras que Antonelli resistió en la cuarta plaza tras contener a Piastri con más de 40 vueltas de neumático duro. La tenacidad del italiano tuvo premio y aguantó el quinto puesto después de la sanción.
Fernando Alonso convirtió en realidad sus declaraciones sobre la “misión imposible” que sería mantener la zona de puntos y acabó cayendo al decimotercer puesto con un Aston Martin que no funcionó en todo el fin de semana en el Gran Premio de Las Vegas. El argentino Franco Colapinto (Alpine) no pudo pelear en ningún momento y cerró la clasificación de la carrera en decimoséptima plaza.