El presidente de Ryanair llama “loco comunista” a Bustinduy

Aerolíneas

Argumenta que facilitar el acceso de todo el pasaje con equipaje de mano puede provocar retrasos y problemas de seguridad

El responsable de Consumo responde: “Ningún insulto va a hacerme cesar en la defensa de la gente”

(FILES) In this file photo taken on March 03, 2020 Ryanair CEO Michael O'Leary gestures during an AFP interview at A4E aviation summit in Brussels. - Ryanair planes won#{emoji}146;t comply with #{emoji}147;idiotic#{emoji}148; in-flight social distancing rules, its chief executive, Michael O#{emoji}146;Leary, has said on April 23, 2020. (Photo by Kenzo TRIBOUILLARD / AFP)

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary 

KENZO TRIBOUILLARD / AFP

El fundador y presidente de Ryanair, Michael O’Leary, ha llamado este jueves “ministro loco comunista” al responsable del departamento de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, por las multas de 179 millones de euros por cobrar equipaje de mano impuestas a cinco aerolíneas de bajo coste, entre ellas Vueling, EasyJet, Norwegian, Volotea y el propio grupo irlandés.

“Queremos ayuda de la Comisión Europea para frenar a los gobiernos nacionales que intentan volver a regular el tráfico aéreo. Hay un ministro loco comunista en España ahora inventándose paquetes de multas en alguna campaña sobre que los pasajeros deben poder llevar todo el equipaje que quieran”, afirme el polémico empresario en una rueda de prensa en Bruselas, en declaraciones recogidas por Efe.

O’Leary aseguró que es posible cumplir con las exigencias de Consumo porque el equipaje no cabría en cabina, supondría riesgos para la seguridad aérea y ocasionaría retrasos. En declaraciones a Efe tras la rueda de prensa, el fundador de Ryanair, dijo que había hablado “bastante bien sobre el ministro español” y volvió a insistir en la polémica.

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“Hay un ministro comunista en España que quiere multar a todas las aerolíneas en España con 170 millones debido a nuestras políticas de equipaje. Las aerolíneas no tienen otra opción que restringir el equipaje de mano. Los aviones están llenos”, afirmó.

O’Leary agregó que no se puede “permitir equipaje de mano ilimitado” porque Ryanair utiliza las tarifas sobre estos enseres con el objetivo de restringir la cantidad de maletas que llevan los pasajeros.

“No se pueden llenar los aviones con equipaje que no cabe”

“Por dos razones. Primero, es un problema de seguridad: no se pueden llenar los aviones con equipaje que no cabe. Y segundo, se pasa mucho más rápido por el control de seguridad del aeropuerto si la gente lleva menos equipaje de mano”, indicó.

“Este ministro quiere imponer equipaje de mano ilimitado, lo cual los aviones no pueden soportar, y además interfiere en la forma en que las aerolíneas fijan sus precios. Según la ley de la UE, las aerolíneas tienen el derecho de establecer sus tarifas y precios como quieran, y esto está garantizado por la legislación de la UE”, por lo que en su opinión las multas “violan la ley de la UE y serán anuladas”, dijo.

Si un avión viaja con 200 pasajeros, argumentó, y todos quieren llevar equipaje extra de mano, la compañía no se lo permite. ”En algún punto decimos que no se puede llevar más porque es peligroso. Lo que hacemos es lo siguiente: en un vuelo con 200 pasajeros, permitimos que cada pasajero traiga una bolsa pequeña. Luego, permitimos que alrededor de 80 pasajeros lleven una segunda bolsa de mano, pero solo 80“, resumió.

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Bustinduy, dijo, argumenta “que hay una ley de los años 60 en España que dice que se puede llevar todo el equipaje de mano que se quiera”. “En los años 60, los aviones iban a media capacidad, eran aviones más grandes y tenían menores niveles de ocupación. Tal vez entonces podían llevar todo ese equipaje, pero eso no es apropiado hoy en día. Y ¿qué era diferente en los años 60? Las tarifas aéreas. Probablemente tenías que gastar un mes de salario para pagar un billete de avión. No existía el transporte aéreo de bajo costo como hoy. No hay forma de volver atrás en esto”, agregó.

Bustinduy responde: “Mi obligación es defender los derechos de los consumidores por encima de los intereses de cualquier multinacional o de cualquier magnate” 

Por su parte, Bustinduy ha respondido al presidente de Ryanair: “Ningún chantaje y desde luego ningún insulto va a hacerme cesar en el empeño de defender a la gente frente a los poderosos”.

Bustinduy ha lamentado la estrategia de Ryanair que “pasa por el chantaje, la presión y también el insulto para perseguir sus objetivos y multiplicar sus beneficios”, tras intervenir en la sede de su ministerio en una jornada sobre la prestación universal de crianza.

“Cada cual que haga lo que quiera. Yo soy el ministro de Consumo del Gobierno de España y mi obligación es defender los derechos de las personas consumidoras en este país por encima de los intereses de cualquier multinacional o de cualquier magnate millonario, por poderoso que sea”, ha aseverado.

El responsable de Consumo se ha mostrado dispuesto a seguir defiendo los intereses y los derechos de la ciudadanía española “donde haga falta y ante quien haga falta”. “Ninguna presión, ningún chantaje y desde luego ningún insulto va a hacerme cesar en ese empeño de defender a la gente frente a los poderosos”, ha dicho.

Las sanciones a las aerolíneas, impuestas en noviembre, responden a prácticas abusivas de las empresas como cobrar suplementos por el equipaje de mano o por reservar asientos contiguos para acompañar a personas dependientes, según el Ministerio. La más elevada ha la recibido Ryanair, de 107 millones.

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