El fabricante de trenes Talgo ha acordado con la alemana Deutsche Bahn reducir de 79 a 60 trenes el contrato de suministro de los modelos Talgo 230, según ha informado en una nota a la CNMV. La medida llega tras los retrasos en su fabricación y homologación.
Junto a una “recalendarización”, la compañía española esquiva las posibles sanciones a las que tendría que hacer frente por la entrega tardía de los trenes, informa Europa Press, algo que en España sí le acarreó una sanción de 116 millones de euros por un retraso superior a los dos años. La rebaja en el pedido ya fue adelantada por la compañía en la presentación de resultados del primer semestre de 2025.
En septiembre, el tren Talgo 230 recibió la aceptación formal por parte de Deutsche Bahn, el primero de un pedido inicial de 23 unidades realizado en 2019 por 550 millones de euros. En 2023, el operador amplió el pedido a 79 unidades por otros 1.400 millones, que se quedará finalmente en 60. Las últimas cuentas reflejaban el impacto económico derivado de este contrato en Alemania, que arrastró a la empresa a un ebitda negativo de 3,3 millones de euros entre enero y septiembre, frente al positivo de 57,7 millones de euros del mismo periodo del año anterior.
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En todo caso, las partes mantienen el acuerdo marco que permitía ampliar el pedido hasta las 100 unidades. Asimismo, se añade un nuevo contrato de mantenimiento para revisiones generales a largo plazo.
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