Las Claves
- Paco Pérez Botello prevé que los vehículos eléctricos alcancen el quince por ciento del mercado nacional en 2026 gracias al plan Auto +.
- Grupo Volkswagen España Distrib
Paco Pérez Botello, máximo responsable del Grupo Volkswagen España Distribución, proyecta que la proporción de los vehículos eléctricos en el mercado nacional este año podría alcanzar el 15%, especialmente durante el primer semestre, gracias a los incentivos del plan Auto +, que ha valorado. “Es muy difícil de calcular, porque la situación es volátil y nadie sabe qué va a pasar en tres meses pero con las ayudas en marcha, en la primera mitad del año, el peso de los vehículos eléctricos puros podría llegar al 15%”, indicó en un encuentro con periodistas. El ejercicio anterior, según las estadísticas de ventas de Anfac, Faconauto y Ganvam, el porcentaje se situó cerca del 9%.
Pérez Botello calcula que el sector se mantendrá en 1,2 millones de ejemplares para 2026, de forma parecida al balance de 2025 (1,15 millones de automóviles), no obstante, a las cuatro firmas integradas en su grupo (Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales) les irá “mejor que el año pasado” que ya ha sido “un año extraordinario”, comentó el directivo, señalando que el conjunto alcanzó 182.000 registros, un incremento del 13%. Tras analizar los datos iniciales de enero, Pérez Botello ha celebrado el posicionamiento, inéditamente en su trayectoria, de tres de sus sellos de coches dentro del top diez de ventas mensuales.
La compañía sitúa tres de sus sellos entre los que alcanzaron mejores resultados de ventas durante enero.
La red comercial ha obtenido sin duda un desempeño superior al del mercado, logrando fijar su rentabilidad (beneficio operativo sobre ingresos) cerca del 2,5% en 2025, por encima del promedio del sector, que al concluir los nueve meses iniciales de 2025 se encontraba en el 1,4%.
Las comercializaciones de coches eléctricos de la corporación alcanzaron las 25.000 unidades en España, y Pérez ha indicado que, aun con la subida del 105%, este dato se sitúa “lejos del potencial”. De este modo, para el año 2026, Pérez confía en que Grupo Volkswagen “despegue” mediante la propulsión eléctrica, gracias al lanzamiento de su catálogo completo de automóviles eléctricos. Durante el segundo semestre, estarán a la venta los tres ejemplares de Grupo Volkswagen España Distribución (dos pertenecientes a Volkswagen y uno a Skoda, todos producidos en España) destinados a un nicho comercial, el B, que aglutina el 38% de las ventas totales.
El mandatario ha resaltado que este programa Auto+ “reduce incertidumbre” dentro del sector, y en relación al presupuesto, que califica de insuficiente teniendo en cuenta el desembolso del ejercicio previo (por encima de 800 millones), el jefe del Ejecutivo ha mostrado su confianza en que los fondos se incrementarán. “Hay una demanda embalsada. Los pedidos eléctricos han caído, no por el interés, sino porque los clientes no acaban de cerrar la compra por el desconocimiento de la ayuda. Con la volatilidad actual, ¿quién sabe lo que va a pasar en tres meses? Por el momento, vamos a maximizar el potencial de esta cuantía”, ha manifestado.
El proyecto Auto + ofrece una firmeza que sobrepasa la del mercado.
De igual manera, Pérez Botello ha solicitado intensificar el respaldo a la movilidad eléctrica en todas las áreas, mencionando como caso concreto la urgencia de optimizar “significativamente” los indicadores de las estaciones de carga, sobre todo en las rutas, para brindar seguridad al usuario que evalúa la compra de un automóvil eléctrico.
“Tenemos más de 53.000 puntos de carga operativos en España, suficientes para el parque actual, pero muchos no están debidamente señalizados. El desafío es acelerar esta señalización para que todos esos clientes de coches de combustión vean que no hay un problema a la hora de pasarse al vehículo eléctrico”, ha apuntado Pérez Botello.
