La ganancia de Ferrovial disminuye un
Construcción
La empresa mantiene su lealtad hacia Norteamérica ante las demás opciones.
Ignacio Madridejos, director ejecutivo de Ferrovial, y Rafael del Pino, quien ocupa la presidencia.
Ferrovial obtuvo un beneficio de 888 millones de euros en el 2025, un 88% menos que los 3.239 millones contabilizados un año antes, cuando se apuntó un impacto extraordinario por la venta de su participación en Heathrow y en otros aeropuertos británicos a través de AGS.
No obstante, la facturación se incrementó un 8,6% hasta los 9.627 millones, y la firma define como “sobresaliente” su desempeño durante el ejercicio. El resultado bruto de explotación (ebitda) alcanzó los 1.457 millones, lo que supone un alza del 12%.
La empresa destaca la generación de caja por los dividendos obtenidos a través de sus proyectos de infraestructuras y por la rotación de activos. Su enfoque se encuentra ahora concentrado sobre todo en Norteamérica y en el negocio de construcción.
“Ha sido un año sobresaliente para Ferrovial, que ha culminado con su entrada en el índice Nasdaq-100 en diciembre”, afirma el consejero delegado, Ignacio Madridejos.
El grupo tiene intención de acelerar el crecimiento en Estados Unidos, donde aprecia oportunidades en infraestructuras y en aeropuertos. Su liquidez ha superado los 5.000 millones.
Durante el ejercicio anterior Ferrovial completó la compra de un 5,06% de la autopista 407 ETR por 1.271 millones de euros y destinó 236 millones a la New Terminal One (NTO) del aeropuerto internacional JFK de Nueva York.
