Ofert per Generalitat de Catalunya
Accident de trànsit

MOBILITAT

Una seguretat
viària amb més
tecnologia i més prevenció

La Comissaria General de Mobilitat dels Mossos d’Esquadra combina accions de seguretat viària, control del trànsit i investigació d’accidents per garantir una mobilitat segura

A qualsevol hora del dia, en algun tram de carretera, patrulles de la Divisió de Trànsit dels Mossos d’Esquadra vetllen perquè la mobilitat funcioni. La ciutadania acostuma a imaginar-les en l’escenari d’un sinistre greu, però aquesta és només una petita part d’una especialitat que combina prevenció, control de la circulació, assistència i investigació. “El nostre objectiu és que la gent arribi al seu destí sense ensurts”, resumeix l’inspector Francesc Parra, inspector cap de la Divisió d’Investigació Viària. “Tot el que fem gira al voltant d’aquesta idea”.

Des que el 1998 el cos va assumir les competències de trànsit, primer a Girona i després a tot Catalunya, la Comissaria General de Mobilitat ha consolidat dues àrees que treballen en paral·lel: una dedicada a la seguretat viària i la regulació del trànsit; i una altra encarregada d’investigar els sinistres amb major complexitat.

Canvia el nom de la imatge pel que tinguis a https://brandedcontentgrupogodo.github.io/edicionsclariana/20251210-generalitat-brl/assets/img Acte de presentació sobre el kit d’emergències
La prevenció d'accidents ha de tenir més pes que les sancions

Els controls d’alcohol, drogues i velocitat formen part de les tasques més visibles, però van més enllà d’una imatge rutinària. Els equips analitzen patrons de mobilitat, estudien franges horàries i identifiquen punts de risc. Parra ho resumeix amb claredat: “Quan aturem un conductor amb una taxa d’alcohol elevada, evitem un possible sinistre”. La prevenció pesa més que la sanció. “Les normes existeixen perquè garanteixen la vida de tothom a la carretera”, explica l’inspector. “Som presents allà on la mobilitat pot generar un risc”, afegeix la subinspectora Mònica Carafí, cap de l’Àrea Central d'Investigació d'Accidents.

Però una part essencial de la feina no apareix en cap informe oficial. Són les intervencions que resolen moments de fragilitat: una avaria que espanta el conductor, un animal que talla la via, un usuari que demana ajuda després d’un ensurt. “Les carreteres generen molts moments inesperats”, comenta Carafí. “Ajudem en tot allò que pot posar algú en perill o que pot afectar la circulació. Moltes actuacions no surten enlloc. Però importen”. La subinspectora reivindica aquest vessant menys visible: “Acompanyem persones que passen un moment complicat i resolem situacions que no apareixen als titulars”.

Agents treballant amb les caixes negres

LES ‘CAIXES NEGRES’ DELS VEHICLES
MILLORREN LA INVESTIGACIÓ D’ACCIDENTS

Quan cal saber tota la veritat

Quan un sinistre provoca conseqüències greus, la Divisió activa els equips d’investigació. “Com en l’escena d’un crim, l’equip recull mostres, analitza trajectòries, mesura distàncies, revisa danys i reconstrueix el comportament dels vehicles i del conductor per entendre què ha passat realment”, detalla la subinspectora Carafí. Cada cas presenta derivades tècniques, jurídiques i humanes. “Comprovem cada element que pot explicar el resultat final”, apunta l’inspector Parra. “No treballem amb intuïcions, sinó amb dades”.

La tasca incorpora també moments d’extrema delicadesa. “La comunicació d’un decés es fa amb claredat i empatia, amb el suport dels psicòlegs del SEM”, explica Parra. “No podem suavitzar la realitat perquè la informació ha de ser precisa, però això no impedeix que l’atenció sigui la més respectuosa possible”. Després del sinistre, els agents mantenen contacte amb les famílies, resolen dubtes i acompanyen el procés. “Tenim molt present la part humana perquè un sinistre viari sens dubte provoca un daltabaix en una família”, remarca Carafí.

Canvia el nom de la imatge pel que tinguis a https://brandedcontentgrupogodo.github.io/edicionsclariana/20251210-generalitat-brl/assets/img Acte de presentació sobre el kit d’emergències
Els sinistres revelen negligències que cal descobrir

Si una causa fortuïta pot fer inevitable un accident, un sinistre revela sovint una negligència, una decisió errònia, un excés de velocitat o una distracció. “En el 90% dels sinistres hi intervé el factor humà, i són evitables”, afirma la responsable de l’Àrea Central d’Investigació d’Accidents de Trànsit. “I la nostra funció és determinar què ha passat i quines causes ho han provocat”.

Crèdits

Producció: Edicions Clariana SL | Disseny: Marta Sagarra | Maquetació: Enric Abad | Fotografies: Generalitat de Catalunya | Un projecte de Brandslab. Godó Nexus

Una seguretat viària amb més tecnologia i més prevenció

Ajuntament

Ajuntament

Cargando siguiente contenido...