L’Estat de benestar a l’uci
La finestra indiscreta
El tràgic accident ferroviari d’ Adamuz i l’enèsim episodi de caos a la xarxa de Rodalies de Barcelona suposen una nova oportunitat per als que pretenen posar en qüestió la funcionalitat de l’ Estat de benestar i, d’aquesta manera, el conjunt de la política fiscal. Un dels pilars bàsics d’aquest Estat són les infraestructures de transport, des dels ferrocarrils fins a les autopistes, sembla haver caigut en barrina. La realitat d’un Estat que no ha estat a l’altura de les circumstàncies no es pot ocultar. En el cas de Rodalies, es tracta d’un exemple de dècades de desídia de l’Administració. Tot està servit per transmetre, més o menys explícitament, segons la tendència política, la idea que l’ Estat s’encamina cap a la fallida.
Cavalca sobre un rosari de malestars socials d’estructura complexa, amb uns tambors de guerra que sonen des de fa temps i que ara està coagulant. El cansament fiscal d’algunes classes mitjanes per la política fiscal, com també les pujades d’impostos, que no comprenen, ja que recorren cada vegada més als serveis privats: no fan servir el transport públic, paguen mútues i eviten els centres de la xarxa de Sanitat, porten els fills a centres privats o concertats, fins i tot als universitaris. I es busquen la vida per accedir al seu habitatge i després al dels seus fills. Un símptoma recent addicional de tot això és la protesta indefinida convocada pels sindicats de metges contra la proposta de Mónica García, la ministra de Sanitat, que reclamen un estatut marc propi i exclusiu per a ells. Tots volem una solució particular.
Però també procedeix de la crispació de franges àmplies de treballadors que pateixen la degradació del funcionament dels serveis bàsics; el del transport públic ara de plena actualitat, però des de fa temps ja l’atenció sanitària o l’educació, sigui la bàsica, la formació professional o fins i tot la universitària. En el cas de la mobilitat és, a més a més, un nou motor del descontentament territorial, ja que per la seva pròpia naturalesa es pateix en llocs concrets. Amb el sinistre d’ Adamuz, a Catalunya s’hi sumaran altres territoris que se sentiran ofesos per una política d’inversions si més no difícil d’explicar. La cursa per veure on s’inverteix menys ja està en marxa. Catalunya pot tornar a ser la diana d’aquest malestar, tot i que, com sap tothom, una comunitat concentra la part del lleó d’aquesta inversió: Madrid.
El canceller Merz s’afegeix a l’onada que condiciona el ressorgiment d’Europa a la reducció de l’Estat
A tot això s’hi sumen les dificultats econòmiques, especialment, però no només, entre els joves, derivades de la combinació de salaris baixos amb els preus forassenyats de l’habitatge. A la pressió sobre l’ Estat perquè protegeixi els sectors més castigats per una economia globalitzada que cada vegada deixa més persones fora de la seva zona de seguretat, s’hi han afegit les seves pròpies disfuncionalitats (que no s’han encarat ni a Espanya ni a Europa per trobar una solució) i l’acció constant de les forces econòmiques que treballen per debilitar-lo i ampliar la seva zona d’interès.
Finalment, cal incloure a la llista les forces polítiques que intenten aprofitar-se de tot plegat per alimentar el seu rebuig radical del Govern de Pedro Sánchez: la dreta i l’extrema dreta, que recorren a qualsevol oportunitat. Isabel Díaz Ayuso, encara que el seu historial de gestió sigui un catàleg del maltractament dels serveis socials bàsics, n’és el cas extrem. I compta amb altaveus mediàtics que finança ella mateixa. Aquest còctel és el que alimenta les pujades electorals dels ultres i l’escepticisme cap a les propostes polítiques que defensen els esforços econòmics per sostenir l’ Estat de benestar.
Probablement l’únic pilar que es manté amb certa fermesa a Espanya és el de les pensions, especialment les contributives. Per això es tracta d’un dels més vilipendiats per una cohort que reuneix envejosos i desinformats amb interessos financers i economistes atrapats en els seus models. El discurs ve a dir que, malgrat la insuportable pressió fiscal, l’ Estat no és capaç de garantir la seguretat dels seus ciutadans aquests dies en el transport ferroviari, fins ara a l’habitatge o l’educació, perquè tots els diners se’n van per pagar les pensions, massa generoses.
El malestar inclou classes mitjanes que paguen serveis privats i treballadors que pateixen els públics
El dard que resumeix els atacs és que l’ Estat destina un de cada tres euros que passa per les seves mans al pagament de les pensions. Un argument comptablement cert, però econòmicament fal·laç. Perquè, tot i que és veritat que les pensions es consideren despesa pública perquè les contribucions a la Seguretat Social d’empreses i treballadors es deriven de l’obligació imposada per l’ Estat, garant últim que es pagaran, no es tracta d’impostos. Són cotitzacions amb una única destinació. Bé és cert que en les condicions actuals, el dèficit voluminós del sistema es cobreix amb impostos, però tan sols n’és una part i s’ha de revertir. Els imposats també paguen serveis que només fan servir alguns.
És un debat que lluny d’apaivagar-se cada vegada serà més intens. El discurs recent del canceller alemany Friedrich Merz a Davos ja dona unes quantes pistes de per on aniran els vents a l’Europa de Donald Trump. Un resum precipitat: el ressorgiment d’Europa, si tal cosa és possible, passa per aplicar les polítiques de l’amic nord-americà. Entre les víctimes, les polítiques de competència, les pensions i les prestacions de l’ Estat de benestar. El gir trumpista arriba a Europa sense necessitat d’esperar que els ultres prenguin el poder. Mals temps per a l’Estat de benestar.
