Sin megafonía ni monitores en las estaciones de Rodalies por una incidencia técnica
Crisis ferroviaria
La afectación ha durado casi una hora y se recomendaba a los usuarios consultar los laterales y los frontales de los trenes para “verificar” su destino y el servicio
Personas buscando información en la estación de Sants esta semana
Una incidencia técnica ha dejado fuera de servicio la megafonía y los monitores de las estaciones de la red de Rodalies de Catalunya durante casi una hora, según ha informado este miércoles la operadora ferroviaria Renfe.
El servicio de megafonía se ha tenido que prestar de manera manual, o en directo en el caso de la estación de Sants. Respecto a los monitores, se mostraba la lista de los siguientes trenes previstos, pero no los que informan sobre el siguiente tren que pasará por una vía concreta.
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Ante este problema, se ha recomendado a los usuarios de Rodalies que consultaran los laterales y los frontales de los trenes que pasan por las estaciones para “verificar” su destino y el servicio. Según Renfe, la incidencia ya ha sido resuelta y la megafonía y los monitores anuncian las próximas circulaciones “en tiempo real”.
La incidencia ya ha sido resuelta: ya se anuncian las próximas circulaciones “en tiempo real”
Esta nueva incidencia llega cuando se cumplen quince días del accidente ferroviario de Gelida (Barcelona), en el que murió un maquinista y resultaron heridas una treintena de viajeros, y que desencadenó la peor crisis que ha vivido hasta ahora Rodalies, dificultando al máximo la movilidad de las 400.000 personas que utilizaban este servicio a diario.
Por otra parte, el portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, ha afirmado este miércoles que un total de 320.000 usuarios han adquirido el abono gratuito y ha señalado que el servicio funciona según la previsión con los 11 tramos que se prestan en servicio alternativo por carretera.
Un total de 320.000 usuarios ya han adquirido el abono gratuito
Ha reiterado que se han destinado 150 autobuses para hacer el servicio alternativo por carretera y que se han repartido 700 trabajadores en las estaciones para informar a los usuarios, ha dicho en una atención a los medios desde la Estació de Sants de Barcelona.
Preguntado por una fecha para que se recupere todo el servicio en tren, no ha querido pronunciarse: “No tenemos fechas, no hablaremos de previsiones y hablaremos de garantías en modo ferroviario y con los servicios alternativos por carretera”.
Estado de las líneas
Ha explicado en la R1 hay 5 trenes por hora y sentido desde Arenys hasta Barcelona, que en la R2Sud hay 2 trenes por hora y sentido, que en la R3 “se están estudiando mejoras en el servicio del transporte alternativo” y que en la R4 hay 3 trenes por hora y sentido entre Terrassa y Martorell (Barcelona).
Ha señalado que se ha reforzado el servicio en bus de la R8, en que los autobuses harán el recorrido completo de la línea desde Martorell hasta Granollers Centre, y se ofrecerá un servicio de bus adicional entre Valls y Camp de Tarragona por la mañana y por la tarde que enlaza con el tren de media distancia.
La R16 y la R17 prestan el servicio completo, la R15 desde Reus y la R11 también desde Figueres, y en la R13 y la R14, se hacen los servicios alternativos por carretera entre Vinaixa (Lleida) y Sant Vicenç de Calders (Tarragona) y Vinaixa (Lleida) y Reus (Tarragona).
Ha apuntado que la demanda en tren está “en torno al 75%”, por lo que, según él, la oferta que Rodalies es suficiente para esta demanda.