Estas son las infracciones de tráfico que más multas reciben los conductores en Extremadura
Informe AEA
La organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados asegura que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2023
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Las infracciones en carretera siguen siendo un gran problema en nuestro país. Tal y como desveló la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en un reciente informe, el dinero recaudado por infracciones de tráfico ha llegado a una cifra record por segundo año consecutivo, superando los 500 millones de euros.
El informe se ha centrado en analizar la evolución de las infracciones cometidas en las carreteras de nuestro país durante el periodo 2022-2023. A pesar de que el análisis desvela que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2023, lo cierto es que la infracción más popular depende de la comunidad autonóma. A continuación, desvelamos la infracción de tráfico que más multas recibe en Extremadura.
Exceso de velocidad
Los radares de pórtico, los que más denuncias acumulan en Extremadura
Según el informe de AEA, el mayor número de denuncias por infracciones de tráfico en Extremadura viene de la mano de los radares de pórtico, con 79.072 denuncias en 2023, unas 9.229 denuncias menos que el año anterior.
Esta clase de radares está instalada en los pórticos de señalización o estructuras similares presentes en la red viaria de España. Se trata de radares que, en su gran mayoría, se encuentran instalados en autovías y autopistas. Suelen estar ocultos detrás de los paneles luminosos de señalización, por lo que son imposibles de ver en el sentido de la marcha.
De este modo, el exceso de velocidad es el culpable de cobrarse un sinfín de denuncias en Extremadura, al igual que en el resto de España: esta infracción sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2023, con 3.355.287 denuncias en nuestro país, estando presente en 2 de cada 3 infracciones, si bien han disminuido un 9,43 %.
Le siguen las infracciones por radares móviles (23.597), con una bajada del 53,77% respecto a las cifras de 2022; por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (18.020), con un incremento del 0,40% y otras infracciones.