Ramon Lamiel, director de Trànsit, en relación con el dispositivo V16: “No está conectada al 112, habrá que llamar para activar los sistemas de emergencias”
'Via lliure'
El directivo del Servei Català de Trànsit ha solicitado a la DGT una moratoria respecto a la implementación de la señal luminosa, sin embargo, desde el 1 de enero su uso será imperativo y se sancionará a los conductores que no dispongan de ella.
Ramon Lamiel, director de Trànsit, en relación con el dispositivo V16: “No está conectada al 112, habrá que llamar para activar los sistemas de emergencias”
El Servei Català de Trànsit (Servicio Catalán de Tráfico) afirma que se prevé un desplazamiento significativo este domingo por las vías debido a la afluencia en las estaciones de esquí y a la vuelta de 240.000 automóviles hacia la zona metropolitana de Barcelona. Esta situación se produce tras una jornada en la que el temporal provocó nevadas de consideración en el Pirineo, ocasionando incidencias en diversas rutas de la Cerdanya y el Ripollès.
Durante una charla en 'Via lliure', el responsable de Trànsit, Ramon Lamiel, ha rememorado que advirtieron hace jornadas sobre posibles complicaciones en la N-260, especialmente en la Collada de Toses, el Port del Cantó y el Coll de la Creu de Perves: “Lanzamos avisos, teníamos paneles informativos y estaba avisado que hacían falta cadenas de nieve”, afirma. Respecto a los 50 vehículos bloqueados en la Collada de Toses, comenta que representa una cifra reducida y que posiblemente carecían del equipamiento adecuado. “Si está convenientemente avisado, no llevar las cadenas es sancionable con 200 euros”. Pese a ello, no han recibido ninguna sanción.
Si existe un aviso previo, no portar las cadenas se penaliza con 200 euros.
Lamiel solicita prudencia durante este domingo ante el regreso vacacional, señalando que la C-16 registrará el mayor volumen de tráfico. Asimismo, recomienda cautela en los tramos sombríos de las curvas: “Hay mucho riesgo con el hielo, el consejo es estar muy atentos y reducir velocidades”. El riesgo se incrementa en rutas tales como la N-260, concretamente en Collada de Toses, el trayecto entre Planoles y Toses o los accesos hacia las estaciones de la Molina.
Se ratifica que se sancionará a quienes no porten la baliza V16.
Lamiel asimismo se ha referido a la célebre baliza V16. Este dispositivo de emergencia para notificar incidentes es el encargado de relevar al triángulo, buscando que los usuarios no bajen del automóvil y eviten el peligro de ser arrollados. Dicha disposición será obligatoria desde el 1 de enero, si bien ha despertado múltiples interrogantes y debates, como los causados por la distribución de versiones no certificadas que, por ende, resultaban inútiles.
El responsable de Trànsit señala que solicitó a la DGT un aplazamiento para implementar la señal luminosa: “Sería conveniente garantizar que haya avituallamiento de esta baliza y evitar las falsificaciones”. No obstante, afirma que el titular de la DGT, Pere Navarro, rechazó la propuesta y, en consecuencia, desde el 1 de enero se sancionará con 80 euros a los conductores que no dispongan de ella. Bajo esta perspectiva, considera que habría sido necesaria una adecuada labor informativa previa.
Desde el 1 de enero se aplicarán multas a quienes no la porten. Se solicitó un aplazamiento a la DGT, aunque han manifestado que no resultará factible.
Las recomendaciones de Lamiel sobre las balizas V16
Al respecto, ha ofrecido diversas sugerencias si resulta necesario colocar la señal V16 tras un siniestro. “Recomendamos salir por el lado seguro con el chaleco y situarte fuera de la carretera, fuera de las protecciones de hormigón”. Lamiel igualmente recomienda contactar con el 112: “Esta baliza no se conecta con el 112. Llamar va bien porque el sistema de emergencias se activa y si la avería es una situación de peligro, los Mossos les asisten”.
El dispositivo luminoso, no obstante, realmente se halla enlazado al sistema virtual 3.0 de la DGT: “Nosotros recibiremos esta información de los vehículos averiados, nos resulta especialmente interesante en las vías de alta capacidad. Pero nosotros esta información ya la recibimos del sistema de avisos del 112, probablemente será redundante”, afirma.
El dispositivo no enlaza con el 112, telefonear resulta efectivo ya que el protocolo de socorro se pone en marcha.
Para aquel automovilista que divisa un vehículo con la señal luminosa, reconoce que se trata de un dato adicional valioso: “Ves mejor el vehículo averiado si la carretera tiene una cierta visibilidad importante, sobre todo en horas más oscuras, porque la baliza parpadea”. No obstante, Lamiel aclara que no se han registrado fallecimientos al situar los triángulos: “Este año hemos tenido 16 atropellos mortales en las carreteras. La mayoría de los casos para atravesar la vía o por circular, no para ir a poner el triángulo”.
Esta noticia fue publicada originalmente en RAC1.