El transporte de mercancías avanza hacia la ecomovilidad: estos camiones eléctricos, de hidrógeno y gas natural lo demuestran
Alternativas sostenibles
La marcas también desarrollan motores de combustión capaces de funcionar con combustibles como el biogás, biodiésel o incluso el aceite vegetal hidrotratado (HVO)
Toyota apuesta por el hidrógeno para los camiones
El desarrollo de nuevas soluciones mecánicas y tecnológicas para lograr la neutralidad en carbono cobra una especial importancia en el ámbito logístico, concretamente en el sector del transporte terrestre. La introducción de camiones eficientes en Europa camina con la misma lentitud que la apreciada en el mercado de turismos, lejos de las cifras de penetración que se están logrando en mercados como, por ejemplo, China.
El transporte -ligero y pesado- es una de las grandes asignaturas pendientes para lograr una descarbonización en nuestras carreteras. No obstante, los constructores de camiones se han marcado sus propias hojas de ruta y trabajan contrarreloj para impulsar una transición hacia el transporte libre de fósiles, enfocando sus objetivos en diferentes vías.
La mayoría de marcas desarrollan camiones eléctricos de batería, aunque hay otras que se decantan por el hidrógeno
La vía más remarcable para lograr estos objetivos es la creación de camiones eléctricos a batería, pero también existen camiones eléctricos con pila de combustible y camiones con motores de combustión capaces de funcionar con combustibles renovables como pueden ser el hidrógeno verde, biogás, biodiésel o incluso el aceite vegetal hidrotratado (HVO).
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1.BYD
Referente mundial en coches eléctricos y electrificados, BYD dispone también de una interesante gama de camiones EV y sostenibles. Por el momento, acaba de iniciar su actividad en el mercado español con dos unidades del ETM6, modelo ligero de 3,5 toneladas con motor de 150 kW y una batería con capacidad de 126 kWh que permite recorrer hasta 200 kilómetros. Para reducir los tiempos de recarga, la potencia de carga puede alcanzar 115 kW.
2. DAF
El prestigioso fabricante especialista en el sector del transporte ofrece a sus clientes diversas tecnologías para lograr desplazamientos por carretera limpios y sostenibles, desde motores totalmente eléctricos hasta híbridos, pasando por motores de hidrógeno o celdas de combustible de hidrógeno. Las gamas eléctricas XD y XF pueden alcanzar más de 500 km de autonomía, gracias a sus conjuntos de baterías, que pueden lograr capacidades de hasta 525 kWh.
3. Hyundai
La división de camiones del gigante coreano apuesta decididamente por la tecnología de pila de combustible de hidrógeno y los camiones XCIENT continúan su fase de desarrollo, tanto en Europa como en Estados Unidos. Respecto a los camiones diésel, esta tecnología ofrece una reducción significativa de las emisiones de carbono en el tubo de escape. Hyundai Motor inaugurará en 2027 una nueva planta de producción de pilas de combustible en Corea.
4. Iveco
La italiana es una de las marcas más activas a la hora de impulsar la transformación energética de la industria del camión. Su estrategia de descarbonización es ambiciosa y su último lanzamiento es el S-eWay Rígido, modelo destinado básicamente a la distribución urbana y regional. Cuenta con un sistema modular de baterías capaz de ofrecer hasta 400 km de autonomía y de recuperar aproximadamente 200 km de autonomía en apenas 45 minutos.
5. Maxus
Comercializados en España de la mano de Astara, Maxus ofrece una completa gama de camiones ligeros, entre los cuales destaca el EH300, modelo que cuenta con una masa autorizada de 7.490 kg. Equipa un motor 100% eléctrico con potencia de 110 kW y su batería de iones de litio tiene una capacidad de 128 kW para lograr una autonomía de hasta 412 kg en uso urbano. Este modelo puede cargarse en corriente continua hasta el 80% en 1,5 horas.
6. Mercedes-Benz
La división Trucks de Mercedes-Benz ofrece una amplia oferta de camiones 100% eléctricos, entre los cuales destacan la recién presentada gama eActros 600. Se trata de un camión que permite realizar hasta 500 km con una carga y está equipado con dos motores eléctricos integrados en el eje motriz, con 600 kW de potencia máxima. Admite carga rápida de 400 kW en corriente continua, cargando del 20 al 80% en poco más de una hora.
7. Toyota
Para lograr los objetivos de neutralidad de carbono marcados, la marca japonesa se muestra fiel a su apuesta por el hidrógeno y su nuevo sistema de tercera generación. Su modelo de desarrollo de camión actual dispone de depósitos con 39 kg de capacidad total -con presión de 350 bares- y la batería es de 210 kWh. El motor eléctrico de origen Siemens tiene una potencia de 360 kW y la autonomía total se sitúa sobre los 400 km.
8. Volvo
La compañía de origen escandinavo presenta este 2026 su nuevo camión eléctrico, denominado FH Aero Electric E-axle. Ha sido diseñado para el transporte de larga distancia y tiene una autonomía de hasta 600 km. La recarga se ejecuta en periodos de tiempo reducidos, ya que sus baterías pueden pasar del 20 al 80% en apenas 40 minutos. Volvo ha entregado hasta la fecha más de 5.000 camiones eléctricos en 50 países de todo el mundo.